可以。但是這樣做對汽車的傷害非常大，如果不踩離合強行掛擋，極易容易損壞變速箱齒輪，但是如果對你所駕駛的車輛足夠熟悉，可以很好的掌握換擋轉數的話是可以的，不建議冒險，穩穩當當最好。
可以，不過這樣會對汽車有很大的傷害，不踩著離合而進行強行換擋的話，會很容易損壞變速箱齒輪。所以是不建議不踩離合進行掛擋的，而且嚴謹空檔滑行。
當變速器操作杆移動的時候，同步器就會移動，發動機會透過中間軸的齒輪，將動力傳遞給輸出軸就是將動力傳輸給輪胎，讓汽車達到移動的目的。而大小不同的齒輪之間的轉動，傳遞的扭矩就會發生變化，從而改變汽車的速度。齒輪的轉動速度是非常快的，在沒有踩下離合器的情況下，汽車的主動軸和從動軸不會從動軸上與從動齒輪相連線，從動軸會有一定的轉速，此時改變汽車檔位是沒有任何阻力，但從動軸轉速慢且阻力大，齒輪就會因此加劇磨損，從而加快汽車報廢速度。
手動擋汽車在行駛中汽車不踩離合器換擋上可以實現的，方法也不難。下面結合自己的經驗介紹一下方法。
1、首先要熟悉車況，制動機構，轉向機構等都沒有問題，畢竟安全第一。
2、最好在行駛中不踩離合器換擋，起步的時候不踩離合器對變速箱損害很大。
3、在增檔的時候控制好車速，一般轉速錶轉速指示達到換擋轉速的時候迅速摘擋迅速掛入高一檔位，關鍵上乾淨利索。這個和車型有關需要閱讀使用說明書。增檔相對簡單，多體會多操作慢慢就會找到合適的增擋時機。
4、再說一下減檔，減檔複雜一點具體原理這裡就不多說了可以看相關資料。方法上車速控制很重要高檔退到空檔，迅速加一腳空油，然後迅速掛入低階檔位，間隔減檔也是可以的，不過空油要比順序減檔的時候要大。儘量不要間隔減檔，由於發動機的牽制作用，而導致車速迅速降低，對車輛和安全產生極大影響。
5、起步的時候最好是踩離合器，車輛起步時候的靜摩擦力是最大的，硬要掛檔嚴重損害車輛。
1、需要。
2、手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。
3、換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。
4、由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。 ...
1、首先如果前方情況不是很緊急，距離也長，那麼可以適當點剎，不用踩離合。比如在三擋上限，可以透過點剎降到三擋下限，如果到二擋的速度，就要減擋了。這時候，也該踩離合了。
2、如果前方車輛密集，速度也慢，這個時候，點剎不夠，就需要減擋了。順序最好是，如果原來三擋，先透過點剎降到二擋，這時候離合踩下去，再輕 ...
手動擋汽車剎車剎住的時候要踩離合器，那要看踩剎車是為了減速還是停車，如果是減速，那就輕踩剎車，達到減速的目的，如果是想停車卻又不想熄火，那就要先踩離合器再踩死剎車，這樣就能暫時制動車輛，適合堵車或者紅燈時使用。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸 ...
1、需要。
2、手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。
3、換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。
4、由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。 ...
不需要，一般來說手動檔汽車在使用制動剎車用來減速時，只要降低速度沒有達到檔位速度的下限時，是不需要踩離合器的。正規的操作方法是：遭遇需要剎車減速的時候我們只需要踩下剎車踏板，離合器是不需要踩下的，等到車速降下來之後，左腳才需要去踩下離合器踏板，防止發動機熄火。 ...
最好是踩離合打火。例如有的車型在出廠的時候，就設定必須踩離合才能打火，說明這是有道理的。主要有以下兩點原因：
1、踩離合打火，最重要的一點是為了安全。很多人停車後，熄火擰了鑰匙就下車了，根本沒有將擋把摘回空擋的意識。如果在這種情況下，點火時沒有踩離合，汽車就會前竄，極易造成危險事故。
而踩下離合， ...
1、首先如果前方情況不是很緊急，距離也長，那麼可以適當點剎，不用踩離合。比如在三擋上限，可以透過點剎降到三擋下限，如果到二擋的速度，就要減擋了。這時候，也該踩離合了。
2、如果前方車輛密集，速度也慢，這個時候，點剎不夠，就需要減擋了。順序最好是，如果原來三擋，先透過點剎降到二擋，這時候離合踩下去，再輕 ...