油改氣汽車行駛證蓋不了章的原因可能是:
1、 油改氣汽車沒有在政府認定、許可的廠家改造的。
2、 廠家未能及時提供有效的改造合格手續、培訓使用的證明。
3、 該油改氣汽車未能合格透過汽車安全檢查。
解決方法是去政府認定、許可的廠家改造汽車;要求廠家及時給與改造合格手續、培訓使用的證明;按照未能透過的汽車安全檢查專案對汽車進行改造就可以。
1、可以,改裝後天然氣鋼瓶至少要佔用後備箱三分之一的空間,大大減少了裝載能力,所以不適合長途旅行。
2、經過改裝的發動機如果再想恢復到原來的狀態,那是不可能的了,因為改裝是一種破壞性的並非是無損安裝,所以一定要衡量利弊。
油改氣就是將原來使用汽油、柴油為燃料的汽車改裝成使用天然氣為燃料的汽車。
由於目前以 天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的,考慮到改裝後汽車行駛的通用性,所以常將原來的燃油供給系統保留不變。改裝後的汽車既可使用汽油或柴油,也可使用天然氣。
兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”汽車;兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”汽車,比如柴油車改用天然氣燃料後,將原來的發動機柴油燃油系統保留,用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣,這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。
渦輪增壓發動機和缸內直噴發動機都不適合。渦輪增壓的發動機在改裝的時候對技師改裝除錯水平和配件的搭配更加嚴格,必須對天然氣進行壓縮,還需要有限壓閥,壓力感測器,重新匹配ECU資料,以及重新佈線和管路等。改動太大有可能影響到發動機的質量可靠性。所謂缸內直噴是指燃油直接噴入缸體內然後混合空氣進行燃燒,能提高燃油 ...
1、汽車油改氣後驗車如果之前改裝時沒有到車管所備案年審時需要全部拆除再驗車。
2、根據《中華人民共和國道路交通安全法》“拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵的”屬違法行為。所以私自改變車輛的顏色和結構等,審車時是通不過的。因此,小轎車油改氣一定要先到當地車管所申報,批准以後再改,這樣 ...
由於氣體燃料的能量密度低,行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%~20%左右。一套燃燒系統要同時滿足兩種燃料的使用,汽油與天然氣壓縮比及抗爆性不同。改後的車基本以使用天然氣為主,所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行除錯。再用汽油,可 ...
1、天然氣汽車是使用汽油和天然氣兩種供能系統。天然氣轉換為汽油只需將將燃料轉換開關扳到油的位置,在停駛狀態下進行轉換應將發動機轉速提高後進行,不然就會熄火。
2、最好不要在交通擁擠的地方進行切換,更不可以油氣混燒,不然會發生火災。 汽車起動前要先開啟天然氣瓶閥,然後開啟高壓截止閥,再檢查管線接頭和減壓 ...
1、旋轉按鈕進行除錯,先用油熱車,一般水溫達到70度後轉到氣上。
2、 用3公斤以下壓力錶接到噴軌上,怠速正常狀態下,噴軌壓力天然氣在0.8-1.2公斤,液化氣在0.3-0.7公斤壓力,路試車,動力不足加大壓力,動力很足可以降低壓力。 ...
發動機工作溫度較大。由於氣體燃料本身的能量密度低,汽車所能攜帶的燃料容量較少,從而導致行駛里程較短。
目前在市面上的天然氣發動機大多是由汽油機改裝而來的,因而”油改氣”後汽車的功率通常會下降10%~20%左右。並且天然氣作為一種氣態燃料,是極不容易儲存和攜帶的。 ...
1、汽車油改氣後驗車如果之前改裝時沒有到車管所備案年審時需要全部拆除再驗車。
2、根據《中華人民共和國道路交通安全法》“拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵的”屬違法行為。所以私自改變車輛的顏色和結構等,審車時是通不過的。因此,小轎車油改氣一定要先到當地車管所申報,批准以後再改,這樣 ...