油箱在左右有什麼區別

　　油箱在左邊或右邊都可以，沒什麼區別。汽車油箱在哪邊，完全看廠家怎麼設計的。

　　因為關於油箱所處的位置，我國國內沒有相關的法律要求，國際上也沒有統一的要求。

　　汽車油箱在哪邊都可以，因為加油的時候車輛是可以調整的，不可能因為油箱的位置不同而導致加不了油。

　　絕大部分情況下，油箱都在駕駛室的對角位置。因為把油箱的位置安排在駕駛座的對角線上，可以方便加油。

　　如果油箱口設計在和駕駛員同側的位置，由於車身與加油機距離過近，會造成開車門或上下車不方便。

　　因此靠右行駛的國家，油箱大都在右側，因為靠右行駛的國家駕駛室在左側。相應的，靠左行駛的國家油箱口一般在左側，因為靠左行駛的國家駕駛室在右側。

　　不過上文也說了，關於油箱在哪邊沒有統一的規定，所以油箱也很有可能就在駕駛室的同側。

　　在加油站加油的時候，大家一定要熄火。車輛如果不熄火，車上的電流也是正常流通的。如果此時出現漏電現象，就會非常危險。

　　1、油箱在左邊還是右邊是很有影響的，但不是說外觀上的影響。我們國家採用的是車輛靠右行駛，而且停車也多為靠右停，所以將油箱放置在右邊在加油的時候會更加方便，然而也有很多車輛的左邊放置加油箱。

　　2、這可能是因為國外靠左行駛，所以油箱放在左邊，而外國品牌的車輛生產商並未注意到，所以油箱仍在車子的左側。還有一個重要的因素，汽車的主駕駛座在左邊，如果油箱在右邊的話，當車內只有一位駕駛人時可以很好的平衡車內負重，防止側翻。這也是出於安全考慮的一個設計。

　　一、車身配重:車身配重的平衡是製造商必須要考慮的因素。油箱一般來說都在後排座椅下方，如果能夠偏向駕駛員方向的另一測，與駕駛員形成對角線，則可稍加平衡整車重心。因此，日系車的油箱口一般都在左邊，而德系、美系車的油箱口一般都在右邊。

　　二、道路安全:在汽車誕生之初，汽車需要加油的話則需要車主要自己拿桶裝了汽油後加進去。因此在路邊停車加油，油箱口方向理應與該地區行駛方向一致方可保證交通安全。即使現在我們已經有了加油站，再也無需像過去那樣加油了，但這個設計習慣仍然被車廠所沿用了下來。另外，也有人認為，這種設計是為了避免發生交通事故時造成更嚴重的傷害，右側通行的我國和歐美（英聯邦國家除外）各國的車輛，左後側被追尾的事故遠多於右後側被追尾的，而左側通行的日本、英國、泰國等則反之。

　　三、行駛方向決定油箱口方向:說了這麼多，聰明人已經看出端倪了。那就是油箱口方向，說白了，一定與汽車品牌所在地區的行駛方向相關：如果該地區是右側行駛、左舵車，那油箱口就在右側；如果該地區是左側行駛、右舵車，那油箱口就在左側。

　　四、有個例外:這個例外就是韓國車！有相當多的韓國車的油箱口和日本車一樣在左側，可韓國卻是靠右側行駛的國家，這是為何？這是因為韓國汽車工業起步相對較晚，靠模仿日本汽車起步，在模仿的過程中，油箱口方向也一併學了過來。儘管沒有充分考慮行駛方向問題，但這對於目前使用環境來說，影響不大。油箱口的方向最初是需要考慮到車輛行駛方向的，但在當前社會影響並不算大，畢竟我們再也不必提個油桶在路邊給車加油了。這也是為什麼，在中國銷售的日系合資車也並沒有更改油箱口的方向。如此看來，油箱口的方向，更多體現的是不同國家汽車工業深厚的歷史。