1、油電混合凱美瑞在方剎車腳踏板的左上方有一個組合開關，左數第二個按鈕就是防側滑的開關，
2、車身防側滑系統豐田開發的一種汽車主動安全系統，能夠極大提高車輛操控安全係數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，如對每個輪胎進行單獨控制，同時降低引擎的輸出，維持車身的穩定，防止汽車發生側滑現象。
1、油電混合凱美瑞在方剎車腳踏板的左上方有一個組合開關，左數第二個按鈕就是防側滑的開關，
2、車身防側滑系統豐田開發的一種汽車主動安全系統，能夠極大提高車輛操控安全係數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，如對每個輪胎進行單獨控制，同時降低引擎的輸出，維持車身的穩定，防止汽車發生側滑現象。
1、外觀。外觀上豐田凱美瑞混合動力採用了豐田最新的設計理念，注入了經典凱美瑞所沒有的奢華的感覺。車頭部分採用KeenLook”家族臉譜，車身更加大氣流暢，低重心強化了動感。擁有優雅氣質的同時，也將動感的元素融入其中。進氣格柵簡約大方的設計，顯得很有活力、時尚大氣。尾部還是很性感的，尾部用一條醒目的鍍鉻裝飾條貫穿，將尾燈部分完美連線，感覺上增添了不少活力。總體看整車很立體，外形犀利。
2、內飾。內飾選材方面比較考究，凱美瑞混合動力選擇了豐田家族式的雙色拼接內飾，車內大量使用了深色的木紋裝飾板，也增加了其檔次感。採用真皮包裹的多功能方向盤，可自由輕鬆地調節方向盤的高度和傾角，把控力很好，感覺舒適，行車時感覺會更加平穩。採用高階設計的自發光儀表盤，採用鍍鉻環形包邊，突出了混合動力的先進性於優勢。
3、配置。舒適性配置可謂豐富，如一鍵啟動、前排座椅加熱、後排出風口和GPS導航系統等，除此之外，凱美瑞雙擎還提供了EV和ECO兩種駕駛模式，可以在正常得經濟模式和純電動模式自由切換，以實現節能減排的效果。
4、動力。凱美瑞混合動力車採用混聯式”混合動力系統，它會根據不同的駕駛狀況靈活地使用發動機和電動機，以獲得燃油效率最大化。凱美瑞混動版搭載了2.0升發動機和2.5升發動機，它們都搭配擁有40馬力輸出的電池驅動組，組成豐田油電覆合動力系統。傳動方面都匹配6擋手自一體變速器。在不同的行駛模式下，可讓車輛自動調節油電混合的比例。前者發動機工信部綜合耗油百公里6.7L，後者百公里綜合耗油7L。
1、混合動力版凱美瑞搭載了2.4升發動機（147馬力）與擁有40馬力輸出的電池驅動組，在油耗表現部分，官方資料顯示為百公里6L。
2、混合動力版凱美瑞將於2010年投放國產。在通常情況下，位於車頭的發動機和位於車尾的電動機有效結合，完成了低能耗、低排放的駕駛過程。
2、電動機在車輛啟動時提供能量，無需消耗燃油；一般行駛過程中，發動機和電動機分別工作，高效配合的同時也為蓄電池充電；加速時，發動機和電動機同時達到最大功率，平順加速輸出完美的動力表現。
3、減速時，發動機減少燃油消耗，剎車過程中消耗的能量轉化成電能，儲存在蓄電池中。由於啟動和低速執行時僅需電動機，幾乎沒有怠速噪音。