波箱是由液力變扭器、行星齒輪組和操縱系統組成。
波箱的工作原理：當扣動扳機時，電源開關接通，此時馬達開始轉動；透過電機冠齒帶動傘齒，再驅動拉橋齒輪拉動天梯，並壓縮彈簧，此時汽缸內抽進空氣；在拉動天梯的同時，齒輪帶動拉橋撥動推彈嘴後退，BB彈由彈夾的彈簧推出到推彈嘴前；當齒輪釋放拉橋時，拉橋的拉簧將拉橋向前拉動，拉橋再推動推彈嘴將BB彈推進膛；齒輪將天梯拉到位後，釋放天梯，此時，彈簧推動天梯幾拍頭迅速向汽缸內壓縮，汽缸內的壓縮空氣，經推彈嘴釋放，將膛內的BB珠推出膛。
波箱是由液力變扭器、行星齒輪組和操縱系統組成。
波箱的工作原理：當扣動扳機時，電源開關接通，此時馬達開始轉動；透過電機冠齒帶動傘齒，再驅動拉橋齒輪拉動天梯，並壓縮彈簧，此時汽缸內抽進空氣；在拉動天梯的同時，齒輪帶動拉橋撥動推彈嘴後退，BB彈由彈夾的彈簧推出到推彈嘴前；當齒輪釋放拉橋時，拉橋的拉簧將拉橋向前拉動，拉橋再推動推彈嘴將BB彈推進膛；齒輪將天梯拉到位後，釋放天梯，此時，彈簧推動天梯幾拍頭迅速向汽缸內壓縮，汽缸內的壓縮空氣，經推彈嘴釋放，將膛內的BB珠推出膛。
纜車由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表並有一定坡度的軌道上執行。軌道坡度不受限，以15度～25度為宜。纜車線路按運輸量、地形和運距等可設計成單軌、雙軌以及單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐舒適，便於乘客上下車和裝卸貨物，車廂內座椅應與水平面平行並呈階梯式。為保證乘客安全，纜車配有一系列安全設施。
大眾al四速波箱原理如下：
四速波箱負責的部分假想成兩個變速器。當一個變速器工作時，另一個處於空轉狀態。透過兩個離合器間的切換實現兩個變速器的交替工作（當車輛在奇數檔位行駛時，可預先掛好偶數檔）在保證動力不間斷的情況下，實現各檔位間的平穩變換。
四速波箱主要由安全閥、蓄壓器、壓力感測器、離合器控制比例閥等組成。該部分主要由兩路相對獨立的油路組成，分別控制離合器K1、K2。透過安全閥可調節兩個離合器控制油路的油壓，並保證其中一個出現故障時，另一個能夠安全獨立的工作。離合器控制比例閥可實現對離合器控制壓力的精準控制，並提供反饋訊號給控制模組。