波音737油箱能裝3915千克油。波音737系列飛機是美國波音公司知生產的一種中短程雙發噴氣式客機。波音737是民航歷史上成功的窄體民航客機系列之一，至今已發展出十個型號。通常情況下飛機左邊油箱向左發動機供油，右邊亦是。當左側發動機故障時，右邊正常工作的發動機會不斷消耗右側燃油，這時透過交輸供油閥門，可以讓左右油箱連通，可以保證飛機油箱重量平衡。
波音737油箱能裝3915千克油。波音737系列飛機是美國波音公司知生產的一種中短程雙發噴氣式客機。波音737是民航歷史上成功的窄體民航客機系列之一，至今已發展出十個型號。通常情況下飛機左邊油箱向左發動機供油，右邊亦是。當左側發動機故障時，右邊正常工作的發動機會不斷消耗右側燃油，這時透過交輸供油閥門，可以讓左右油箱連通，可以保證飛機油箱重量平衡。
戰鬥機油箱可裝2噸油，飛機內部空間的利用率是非常高的。油箱基本上是見縫插針，基本上飛機內部只要不安裝其他東西的空間就會裝油箱。一般來說機翼內部安裝的東西比較少，所以大部分空間是油箱。但是並不是說飛機的油箱全都在機翼上。對於很多強調高速效能的飛機，由於機翼很薄，所以機身油箱佔的比重會很大。有些飛機的機身油箱能夠佔到全部內部燃油的一半左右，甚至更多。
導語：黑匣子的設計是為了應對極端狀況而製造的，為了方便搜尋，它的顏色一般是橘紅色。有些朋友不清楚黑匣子的相關內容，那麼，下面來說說，黑匣子在哪兒？飛機的黑匣子裝在哪兒？波音737-800機型的黑匣子裝在哪裡？今天小編就和大家來聊一聊這方面有關的內容，以下內容值得大家一看。
黑匣子在哪兒
1、黑匣子可能落入水中深度超過100-200米，無線電訊號很難被探測，而發射出聲波訊號，陸地探測器又無法探測到；
2、黑匣子跌落範圍可能距離墜機地點過遠，超過200公里，陸地探測器未能捕獲到訊號；
3、黑匣子墜落地可能有強磁場干擾無線電訊號，導致陸地探測器未能捕獲到訊號；
當然也有可能黑匣子損壞較為嚴重，無法發出訊號，再加上墜落在山林中並且近期天氣狀況不好，搜尋難度加大還未尋找到。
黑匣子安裝在哪裡
黑匣子安裝在飛機尾部最安全的部位，當飛機墜落時，飛機尾部往往是最後落地的，承受的衝擊力也相對較小，相對而言要安全一些。
黑匣子是飛機上的記錄儀器，它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來。
另一種是座艙話音記錄儀。它實際上就是一個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話。這一儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機構的通話，正、副駕駛員之間的對話，機長、空中乘務員對乘客的講話.威脅、爆炸、發動機聲音異常，以及駕駛艙內各種聲音。
波音737-800機型的黑匣子裝在哪裡？
波音737機型是波音公司在1958年底宣佈設計的雙發中短程飛機，波音一共製造了4代737機型，總訂單超過15000架，其中737-800屬於波音737第三代機型737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機），製造量最多一共有4989架，於2020年停產。
而737的駕駛艙語音記錄儀（CVR）位置在後貨倉，平時工作時直到最後一臺發動機關車五分鐘後結束。
飛行資料記錄器（FDR） 位於後廚房天花板上方（廚房在飛機尾部），在737的使用飛行資料記錄器的歷史上有過多種型號，他們採集的引數從8種發展到上百種，時長也從30分鐘到數百小時，多數 FDR 在發動機潤滑油壓力出現的那一刻就開始記錄。
737-800的使用最新的固態FDR將記錄的資料儲存在儲存晶片中，可記錄 25 小時的資料，它的保護盒包括一個鋁製內殼、恆溫保護殼、一個不鏽鋼外殼和一個外層不鏽鋼防塵罩，這便使得它在每個軸向上都能承受9000千克的碾壓力，並能承受3400G重力的衝擊，6千米深的水壓和持續 30 分鐘1100℃的高溫，當然發射訊號依舊是一個月，另外恆溫保護殼還可以保持其核心部件處於一個安全的溫度。
如何尋找黑匣子
黑匣子平時是不會發射訊號的，只有墜毀以後才會發射訊號，並且探測器探測出黑匣子發射的無線電訊號（包括空難訊號）都是有條件的，譬如條件就是接收訊號的這些點必須在它附近，比如200公里之內。
如果發射訊號的這個點在遠海、深海時，陸地探測器也難以發現，只有透過聲吶探測儀尋找。
在水中時黑匣子還有一個水下的定位信標（也稱為蜂鳴器），落水後定位信標上面的水敏裝置開關就會啟動，開始向外發出超聲波訊號，一般頻率為37.5kHz，每秒一個脈衝，救援人員可以透過專用聲納探測儀來對其進行定位。
簡單說黑匣子發出的訊號既有電磁波又有聲波訊號，水裡主要靠聲波訊號搜尋，陸地上搜索主要靠無線電搜尋。