浙贛線的起點和終點

　　蘭新線的起點是甘肅省蘭州市，終點是新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，全長2423公里。蘭新鐵路建於1952-1962年，鐵路經過美麗的河西走廊、寸草不生的戈壁沙灘、新興的工業城市、美麗的古城等，跨度極大，為我國客運、運輸任務提供了極大的助力。

　　蘭新線的起點和終點是

　　蘭新鐵路，是我國新疆通往內地的鐵路運輸幹線，建於1952-1962年，其線路從蘭州市西行，跨越黃河，翻閱烏鞘嶺，經過河西走廊，在武威、張掖、酒泉後出嘉峪關，過玉門、疏勒河，跨過紅柳河後進入新疆境內，並經過新疆的管帽打底，穿過天山，到達烏魯木齊市，此後又繼續向西，到達阿拉山口市。

　　新蘭鐵路經過美麗的河西走廊，這裡水草豐美、鳥語花香，貿易往來絡繹不絕，極為熱鬧，但同時又經過寸草不生的戈壁沙灘，落差極大，這條道路上既有新興的工業城市，也有寧靜美麗的古城，既有原野，又要奇幻的海市蜃樓，是一條集人文地理和自然地理的運輸線。

　　蘭新鐵路的意義

　　蘭新鐵路是中農化人民共和國成立之後建成的最長鐵路幹線，自建成之後顯著的提升了客運、運輸的任務，促進新疆各個地區經濟發展，同時也為“一帶一路”的發展起到了帶頭作用，做出了極大的貢獻。

　　浙贛線的起點和終點是杭州和株洲。浙贛鐵路建於1899年，並於1929年起由杭江鐵路展築至萍株鐵路而成，是我國早期鐵路幹線之一，線路自滬杭線的終點杭州站向西延伸，進去江西省境內，入湖南境內，經醴陵市，達株洲市。

　　在中國鐵路第六次大提速時，滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、黔桂鐵路貴定到貴陽段、貴昆鐵路合併更名為滬昆鐵路，自2006年12月31日18時起實行統一貫通里程。

　　浙贛鐵路電氣化提速改造工程是中國東部鐵路現代化的標誌性工程，對全國鐵路既有線提速改造具有極其重要的示範作用，為中國鐵路第六次大提速作出了重要貢獻。

　　浙贛鐵路是中國“四縱四橫”主要幹線中南部的重要一橫，連線中國最重要的貫通南北的京廣鐵路、京九鐵路兩大幹線，電化提速改造工程後，浙贛鐵路運輸能力大大提高。

　　1、京哈線南起首都北京市，北至黑龍江省哈爾濱市，途徑河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江等四省二市。主要經由天津、唐山、山海關、錦州、瀋陽、四平、長春、哈爾濱等城市。全長一千三百八十八公里。共有車站一百七十一個。

　　2、京廣線北起首都北京市，南到廣東省廣州市 ，涉及省市:途經河北、河南、湖北、湖南4省。全長兩千兩百八十四千米，這條鐵路由原京漢鐵路和粵漢鐵路組成，在1957年武漢長江大橋通車後，兩條鐵路接軌，並改名為京廣鐵路。