1、液力傳動的基本原理：首先由原動機帶動泵輪旋轉，使工作液體的速度和壓力增加，這一過程實現了機械能向液體動能的轉化，然後具有動能的工作液體再衝擊渦輪，此時液體釋放能量給渦輪，使渦輪轉動將動力輸出，實現能量傳遞。
2、液力傳動是液體傳動的一個分支，它是由幾個葉輪組成的一種非剛性連線的傳動裝置。這種裝置把機械能轉換為液體的動能，再將液體的動能轉換為機械能，起著能量傳遞的作用。
3、值得注意的是，液力傳動與液壓傳動是不同的，液力傳動是依靠液體的動能來傳遞能量的，而液壓傳動則是依靠液體的壓力能傳遞能量的。
換液力傳動油的方法：1、注意保持油溫正常：長時間過載低速行駛，將使油溫上升，加速油的氧化變質。2、經常檢查油平面：車輛停在平地上，發動機保持運轉，油應在正常工作溫度下，此時油平面應在自動變速器油標尺上、下兩刻線之間，不足時及時新增。3、按車輛使用說明書的規定更換液力傳動油和過濾器。4、在檢查油麵和換油時，注意油液的狀況。
液壓傳動和液力傳動的區別是：
1、液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式，液力傳動是液體傳動的一個分支，它是由幾個葉輪組成的一種非剛性連線的傳動裝置；
2、液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式；
3、在液壓傳動系統中，依靠工作介質的壓力能傳遞動力，介質可視為不可壓縮流體，且介質的流速、勢能相對較低，可以不考慮，又叫做靜液壓傳動，例如常見的油泵，液壓閥，油缸馬達等等；
4、在液力傳動系統中，依靠工作介質的動能來傳遞動力，介質的壓力能，勢能相對較低，常見的液力傳動有液力耦合器和液力變矩器。
1、液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器後端或車架連線，轉子透過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。工作時，藉助於控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充人轉子和定子之間的工作腔內。
2、轉子旋轉時透過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決於工作腔內的液量和壓 ...
液力變矩器的工作原理是非常簡單的，液力變矩器是由泵輪渦輪和導輪組成的，液力變矩器內有變速箱油，啟動發動機之後泵輪會轉動，這樣變速箱油會經過導輪到渦輪，在變速箱油的作用下導輪也會轉動。
泵輪是與發動機飛輪連線的，渦輪是與變速箱的動力輸入軸連線的。
導輪是夾在泵輪和渦輪之間的。
泵輪和渦輪上都有特 ...
1、液力緩速器是一種結構緊湊，功率強大的以流體動力學原理工作的連續制動的輔助制動器由變速器的副齒輪驅動。
2、其制動力矩也由變速器的副齒輪傳遞變速器副齒輪的傳動比，使得液力緩速器在低轉速範圍內達到高的制動力矩，即使變速器換擋時液力緩速器的制動力矩也能得到保持，液力緩速器是利用發動機的冷卻系統進行散熱， ...
液力緩速器工作原理是：啟動液力緩衝器後，透過改變發動機排氣門的運作，使發動機變成吸收動力的空氣壓縮機，向車輛的驅動輪提供減速的作用力。
液力緩速器可進行持續不斷的液力制動，原理是高溫的工作油液被引至冷卻器進行冷卻，又不斷地透過油泵將冷卻後的工作油補充進來，如此一直迴圈。
液力緩速器制動力矩的大小取 ...
1、液力緩速器是一種結構緊湊，功率強大的以流體動力學原理工作的連續制動的輔助制動器由變速器的副齒輪驅動。
2、其制動力矩也由變速器的副齒輪傳遞變速器副齒輪的傳動比，使得液力緩速器在低轉速範圍內達到高的制動力矩，即使變速器換擋時液力緩速器的制動力矩也能得到保持，液力緩速器是利用發動機的冷卻系統進行散熱， ...
液力變矩器的工作原理如下：
動能過程：泵輪由發動機驅動旋轉，推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉，使其獲得一定的速度和壓力，其速度決定於泵輪的半徑和轉速。機械能過程：液體靠動能衝向渦輪，作用於葉片一個推力，推動渦輪一起旋轉，渦輪獲得一定轉矩，少部分液體動能在高速流動中與流道摩擦生熱被消耗。動量矩變化過程：導 ...
工作原理：
1、機械能、動能過程：泵輪由發動機驅動旋轉，推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉，使其獲得一定的速度和壓力。其速度決定於泵輪的半徑和轉速；
2、動能、機械能過程：液體靠動能衝向渦輪，作用於葉片一個推力，推動渦輪一起旋轉，渦輪獲得一定轉矩。少部分液體動能在高速流動中與流道摩擦生熱被消耗；
...