液力變矩器工作原理

　　液力變矩器的工作原理是非常簡單的，液力變矩器是由泵輪渦輪和導輪組成的，液力變矩器內有變速箱油，啟動發動機之後泵輪會轉動，這樣變速箱油會經過導輪到渦輪，在變速箱油的作用下導輪也會轉動。

　　泵輪是與發動機飛輪連線的，渦輪是與變速箱的動力輸入軸連線的。

　　導輪是夾在泵輪和渦輪之間的。

　　泵輪和渦輪上都有特殊的結構設計，這樣可以利用變速箱油來傳遞動力。

　　如果大家不明白這個傳遞動力的原理是什麼，我建議大家做一個小測試。

　　找出家中的兩臺電風扇，將兩個電風扇對著放置好，給一個電風扇通電並開啟開關，此時另一個電風扇雖然沒有通電，但是也會跟著一起轉動，這就是液力變矩器的工作原理。

　　只是液力變矩器傳動動力的介質是變速箱油。

　　在自動變速箱中，只有at變速箱才有液力變矩器，本田的雙離合變速箱也是有液力變矩器的，本田在雙離合變速箱上加裝液力變矩器是為了讓換擋更加平順。

　　at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱的換擋平順性比較好，可靠性耐用性也是比較好的。

　　液力變矩器的工作原理如下：

　　動能過程：泵輪由發動機驅動旋轉，推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉，使其獲得一定的速度和壓力，其速度決定於泵輪的半徑和轉速。機械能過程：液體靠動能衝向渦輪，作用於葉片一個推力，推動渦輪一起旋轉，渦輪獲得一定轉矩，少部分液體動能在高速流動中與流道摩擦生熱被消耗。動量矩變化過程：導輪固定，液體流經時無機械能轉化，由於導輪葉片形態變化，液流速度和方向發生變化，其動量矩改變，動量矩變化取決於葉片面積的變化。

　　工作原理：

　　1、機械能、動能過程：泵輪由發動機驅動旋轉，推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉，使其獲得一定的速度和壓力。其速度決定於泵輪的半徑和轉速；

　　2、動能、機械能過程：液體靠動能衝向渦輪，作用於葉片一個推力，推動渦輪一起旋轉，渦輪獲得一定轉矩。少部分液體動能在高速流動中與流道摩擦生熱被消耗；

　　3、動量矩變化過程：導輪固定，液體流經時無機械能轉化，由於導輪葉片形態變化，液流速度和方向發生變化，其動量矩改變。動量矩變化取決於葉片面積的變化；

　　4、渦輪轉速隨外界負荷的不同而變化，液流衝擊葉片的方向和速度亦隨之變化。