小裝載機液壓油缸收不到位需要注意這幾個方面：
1、液壓系統的壓力是不是低了幾公斤，可調到額定壓力。
2、油缸外部有干涉，是不是有碰撞，是不是油缸缸底內部有干涉，請檢查油缸。
3、液壓油是否正常，請更換新油（46#抗磨液壓油）。
液壓油缸頂不起來說明液壓油缸的工作腔的壓力不足，以下情況均可導致壓力不足：
1、液壓系統的溢流閥無法建立壓力，排除方法：檢查溢流閥的壓力設定螺桿是否擰到合適的位置。如果是電磁溢流閥，請檢查一下通電情況。
2、液壓系統管路接錯，到時P路和T路接通，這個得這個檢查排除。
3、無液壓油進入液壓油缸的工作腔，排除方法：先拆開連線換向閥與液壓油缸的液壓管，再控制換向閥換向，觀察是否有液壓油從換向閥中流出。如果有，基本判斷換向閥沒有問題，如果換向閥沒有油流出，請維修或更換換向閥。
液壓油缸換油封的步驟如下：
先將液壓缸的兩端制動彈簧取出或是制動螺絲；松下兩邊的導向套或一隻導向套；然後取出導向套的密封圈換上新的密封圈，液壓缸裡面的活塞桿油封同時換上；密封圈如果變形或老化問題很難取下時，可將開水浸泡密封圈10分鐘即可取出。
剷車液壓油變黑了，主要是因為剷車長時間不停的工作，沒有休息，導致液壓油溫度過高，長時間的高溫導致油變黑。
液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於 ...
1、液壓系統一般不設排氣，利用油箱就可排氣，油運轉中會把氣帶回油箱，而油箱是可與大氣相通的。氣自會從油中溢位。
2、當液壓油缸內的油液混入空氣後，便會使活塞的動作產生爬行或顫抖等反常現象。這些反常現象一部分是由於油中的空氣影響，一部分是由於流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特別是在機床等動力 ...
液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝 ...
液壓油缸到位反彈原因如下。
1、是有杆腔伸出到位後，有杆腔和無杆連通，從而使油缸向有杆腔運動。連通以後，相當於液壓油直接推動面積等同於活塞桿的油缸。
2、如果到底了以後出現這個問題，估計可能是密封不太好，壓力增加到一定程度以後兩腔連通；或者是閥出現問題，使得兩腔達到一定壓力以後連通。
3、其它 ...
1、液壓系統一般不設排氣，利用油箱就可排氣，油運轉中會把氣帶回油箱，而油箱是可與大氣相通的。氣自會從油中溢位。
2、當液壓油缸內的油液混入空氣後，便會使活塞的動作產生爬行或顫抖等反常現象。這些反常現象一部分是由於油中的空氣影響，一部分是由於流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特別是在機床等動力 ...
油缸是鑄鐵的，用焊接是需要熱焊工藝的，做預熱後焊接，焊後保溫，但是實際上的維修很難有這樣的焊接的條件的，不然很容易產生細小裂紋，在使用過程中重新撕裂開，從根本上解決這個焊接是需要在第一遍的焊接就要成功的，不要產生焊接裂紋，焊接後最好做一下著色探傷處理，如果探傷有明顯裂紋，要當時就處理掉一般這樣的滲漏情況是 ...
液壓缸的安裝連線方式有底座型、法蘭型、耳環型、耳軸型、銷軸型、球頭型。法蘭型，包括頭部法蘭、尾部法蘭；銷軸型，包括頭部銷軸、中間銷軸、尾部銷軸；耳環型，包括頭部耳環、尾部耳環；底座型，包括切向底座、軸向底座、徑向底座；球頭型，包括尾部球頭。 ...