混合動力汽車也成為複合動力汽車，主要是指在車上裝有兩個以上動力源，一般有蓄電池、燃料電池或者是太陽能電池等，而雙擎的混合動力技術術語完全混合動力技術，同時具有發動機和電動機兩個動力源，提升汽車效能的同時降低汽車的油耗。
附：混動汽車的優點：
1、混合動力的汽車在執行過程中有最大的功率，處於油耗低、汙染少的最優工況下工，當發動機的內燃機功率不足時，可以用電池的電量來補充，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為混合動力汽車有電池，可以十分方便的回收制動時、下坡時還有怠速時的能量。
3、在工況比較好的時候，車主可以關閉內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放，對於大氣環境也是一種緩解。
4、還可以很方便的解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題，為車主營造一個比較舒適的駕駛環境，可以讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
卡羅拉雙擎和雙擎e區別如下：
1、卡羅拉雙擎是不插電版的,雙擎E+是插電版的。
2、卡羅拉雙e+採用的是鋰離子電池比雙擎使用的鎳氫電池容量更高,還加入了充電模組。
3、卡羅拉雙擎採用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術,卡羅拉雙擎E+採取插電混動的雙擎E+,雙擎E+技術採用阿特金森迴圈發動機。
1、卡羅拉混動比燃油版貴3萬，保養政策是8年20萬公里，家用的話一年開2萬公里就算多了，八年頂多16萬公里，還出不了保養期，一出保養期，換一塊電池4萬。
2、計程車不一樣，一年最多可以跑30多萬公里，期間電池出問題有保車價差3萬，按92號油價6.66算，可以加4505升油，卡羅拉燃油版的油耗一百公里5.4，可以跑83420公里等於買混動省下的油錢。電池壞了的話換一個4萬另計。
3、燃油版不存在這個問題，而且卡羅拉燃油車是有口皆碑，全球銷量第一的神車，一輛車可以平安用到報廢。
1、插電混動汽車改善了油電混動汽車的缺點，可以透過外部給予汽車能量，也可以使用汽油發動起來，但不如油電混動汽車的一點就是，這種汽車不能發生轉換能量。這種汽車電動方面主要是靠電能發出能量，所以不能跑長途，而汽油方面，和普通汽車基本情況時一樣的。
2、純電動汽車可以說是最節能的新能源汽車，這種汽車不需要汽 ...
1、凱美瑞混動的車廂與傳統燃油版是幾乎一致的，只是儀表盤、換擋桿後面的功能按鈕稍有不同。整體來看凱美瑞混動的內飾都是以優雅、豪華為主。簡單的“Y”字形中控佈局，就融合了木紋飾板、鍍鉻亮條、鋼琴面板、縫線皮質等多種材料，所營造的檔次感也是非常高階，同樣不遜色與雷克薩斯ES了。值得一提的是，得益於全新平臺的低 ...
混合動力汽車不需要充電，插電式混合動力汽車需要充電。插電式混合動力汽車的電池更大，電機功率也更大，在純電模式下續航里程更長。
普通的混合動力汽車只能使用藍色的牌照，插電式混合動力汽車和純電動汽車需要使用綠色的新能源牌照。
插電式混合動力汽車由於電池較大，所以需要充電，而普通的混合動力汽車是不需要單 ...
最大的區別是：油電混動沒有外接充電口，插電混動有外接充電口。油電混動車型是不能上新能源牌照的，它仍然屬於燃油車範疇，還是得上藍牌。
油電混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；
插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可 ...
最大區別：純電動車型不需要加註燃油，插電混動需要充電和加註燃油。
純電動車比插電混動來的更加純粹，是真正意義上的新能源汽車。目前國家對純電動汽車的補貼力度最大，補貼標準最嚴，而插電混動車型補貼力度不大。
汽車業界似乎慢慢意識到插電混動車型並不環保，大部分車主買來插電混動汽車並不對其充電，這樣的插電 ...
1、卡羅拉混動比燃油版貴3萬，保養政策是8年20萬公里，家用的話一年開2萬公里就算多了，八年頂多16萬公里，還出不了保養期，一出保養期，換一塊電池4萬。
2、計程車不一樣，一年最多可以跑30多萬公里，期間電池出問題有保車價差3萬，按92號油價6.66算，可以加4505升油，卡羅拉燃油版的油耗一百公里5 ...
插電混動汽車與普通油電混動汽車最大的區別在於，插電混動汽車是可以使用外部電源給動力電池充電的，而普通的油電混動汽車是無法使用外部電源給動力電池充電的。插電混動汽車可以掛綠牌，普通的油電混動汽車無法掛綠牌。
插電混動汽車是當下比較流行的一種汽車，很多消費者都在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車。
插 ...