普通的油電混動汽車是無法使用綠色牌照的，插電混動汽車才可以使用綠色牌照。要區分是否為插電混動汽車很簡單，只需要看這輛車的動力電池是否可以使用外部電源充電就可以了。普通的油電混動汽車動力電池是無法使用外部電源充電的。
插電混動汽車的電池容量更高，所以這種汽車的電池需要使用外部電源充電。
插電混動汽車在純電模式下續航里程更長，這是插電混動汽車相比於普通油電混動汽車的優勢。
插電混動汽車的續航里程比普通的純電動汽車更長，但是燃油經濟性要比普通的純汽油車更好，這是插電混動汽車最大的優勢。
插電混動是當下汽車發展的趨勢，這種汽車是純汽油到純電動之間的完美過渡。
純電動汽車的電池技術還不成熟，並且純電動汽車的續航里程也是比較短的，特別是在冬季氣溫低的時候。
冬季氣溫低會導致電池內部的電解液導電效能變差，這樣會導致純電動汽車續航里程下降，這也是很多消費者不會購買純電動汽車的原因。
所以插電混動汽車是當下替代燃油車和純電動汽車的首選。
會省一點，但是差別不大。與平常在市區相比，就不明顯了。
混動汽車一般是由一個電動機、一個發動機組成。特點就是能在汽車起步、低速行駛時避免發動機浪費能量，取而代之用電機來驅動，電機和發動機各自在最合適的時間工作，從而達到省油的目的。
混動車的電池不能做的很大，沒法長距離純電形式，只能短距離幫忙，所以高速行駛時電機大部分時間是不工作的，全靠發動機驅動車輛。而汽車的發動機有一個最佳工作區間，在這個速度區間內，汽車的耗油是最少的，一般在70~100KM/h之間。這也就是為什麼跑高速要省油的原因。
高速狀態下，都是發動機在工作，都在發動機最佳工作區間，是效率最高的時候，也最省油。唯一省出來的一點油，是因為某些特殊情況，電機輔助工作。例如加速超車、緊迫減速等，這個時候電機會發力，輔助發動機，發動機少發力，自然就會少一些油耗。但是省出來的油耗非常有限，百公里可能也就1L左右。市區就不同了，百公里能省將近一半的油耗。
卡宴新能源是一款插電混動汽車，這款車使用了2.0升渦輪增壓發動機和一臺電動機。插電混動汽車與普通的油電混動汽車是不同的，這種汽車是可以使用外部電源給動力電池充電的。在純電模式下，插電混動汽車的續航里程也是更長的。
卡宴新能源的2.0升渦輪增壓發動機擁有185kw的最大功率和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。
這款發動機搭載了混合噴射技術，這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣是可以提高發動機的效率和動力的。
卡宴新能源的2.0升渦輪增壓發動機使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵敢缸體。
這是一款單電機車型，這款車的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。
卡宴新能源的電動機是後置的。
卡宴新能源配備了一臺8at變速箱，這款車搭載了全時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。
搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力和操控性。