混合動力汽車應該怎麼選購

　　對於購買混動來說，除了要考慮是否限行外，也需對自己的購車做出預算，同時也關注一下車輛是否享受國家政策補貼，結合自己的實際情況，選購適合自己的新能源車。

　　根據混動車型的屬性來說是不相同的，在選擇購買車輛的時候也要結合自己的實際情況，混動根據車輛的屬性來說分為插電式混動和油電混動，在限行的城市裡面，油電混動是不能上新能源汽車專有牌照的，所以從車輛的選擇上面可以選擇插電式混動，插電式混動不需要搖號，不限行，並且買車的時候能夠享受國家的購車補貼，而油混在限行的城市裡面，對於沒有車牌指標的人來說是非常不方便的，不享受到新能源汽車補貼政策。

　　同時從購車成本上面比插電式混動要高，再者來說從用車成本上面，插混用車成本低，同時插電式混動是可以純電動行駛，以比亞迪唐混動來說，續航里程在80km左右，對於市區用純電行駛是沒有任何問題的，從用車成本上面比油混要低廉，根據油混在工作上面來說，在車速三十公里每小時的時候可以用電，當車速過快發動機就介入到工作了，並且發動機還需要為電池充電，所以用車成本高。

　　北京新能源汽車指標只能購買純電動車型，混合動力車型不在此範圍，仍然需要參與普通小客車指標搖號，特殊情況還包括純電動跑車特斯拉，雖然也是純電動車型，但不在國家要求標準範圍內，所以也不能用新能源指標購車的。

　　插電式混合動力乘用車從廣義可理解為它有電動機的同時又有發動機，而且兩者都能提供動力輸出，車身配有充電插口，可以用充電樁為車載電池充電。

　　由電驅動和另外一個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的汽車（主要是內燃機和電動機混聯），其電池的容量很大，能夠以純電的模式行駛較長里程，並且具備充電插口，可以透過外部裝置向電池充電。

　　因車輛產品設計定位不同，所以不同插電式混合動力的車，它們驅動模式也有差別。比如比亞迪的秦，它在行駛時有三種工作狀態，純電動行駛時發動機不啟動，加速時發動機和電動機同時輸出動力，在減速時發動機停止工作，這樣又能降低油耗，又能滿足較好的動力輸出。而邁凱倫P1平日形式時，主要靠發動機提供動力輸出，但也可以完全靠電動機輸出的動力讓車輛行駛。