混合噴射還會積碳嗎

　　混合噴射還會積碳。只能說混合噴射可以減少積碳，但是想完全杜絕積碳是不現實的，因為只要使用汽油，多多少少都會有積碳。

　　汽油由於各種原因，本身就會存在很多雜質。汽油由於燃燒不充分而殘留的物質，就是積碳。純電動汽車就不會有積碳。因為純電動汽車不使用汽油。

　　混合噴射，指的是歧管噴射和缸內直噴相結合的一種噴射方式。

　　汽車的噴射方式，最早是化油器時代，然後是電噴（歧管噴射）車型，再然後是缸內直噴；現在最先進的是混合噴射。

　　混合噴射因為擁有兩套噴嘴，可以根據發動機不同的工況選擇不同的噴射方式，以此來更從容的應對各種工況，改善顆粒物排放。

　　一般情況下都是低負荷工況時，歧管噴油嘴在氣缸進氣行程時噴油，混合氣進入氣缸，再配合壓縮行程時氣缸內噴油嘴噴油，從而實現分層燃燒；高負荷工況時，只在壓縮行程進行缸內直噴。

　　缸內直噴發動機的氣門比較容易形成積碳。

　　缸內直噴發動機的工作原理是將燃油直接送到氣缸內，然後再與外界的空氣混合燃燒，相對於傳統的燃油發動機來說，缸內直噴發動機，節省了一些環節，有利於燃油直接參與燃燒。

　　因為缸內直噴發動機是將燃油直接輸送到燃燒室內進行燃燒，所以對燃油的噴射量控制的更加精確，值得一提的是，缸內直噴發動機可以實現分層燃燒和稀薄燃燒，這不僅會提升發動機的動力，同時還能提高發動機的燃油經濟性。

　　因為缸內直噴發動機的節氣門比較容易形成積碳，進氣歧管處沒有大量的燃油可以清潔積碳，如果長時間不清理的話，發動機的積碳會越來越多，從而會導致發動機的進氣不通暢，容易影響發動機正常工作。

　　在使用汽車的過程中，要定期觀察發動機的工作狀態，無論是任何型別的發動機，在使用的過程中都會產生積碳，積碳不僅會影響發動機的動力，同時也會導致汽車的油耗增加。

　　2018款飛度還積碳。首先，不管什麼車，只要是傳統的燃油車都會有積碳的現象。

　　其次，飛度由於使用的是缸內直噴的發動機，燃燒室的積碳要比多點電噴發動機的更嚴重一些。

　　因為缸內直噴的發動機，汽油是直接噴到燃燒室裡面的，汽油會沾到活塞頂上和汽缸壁上，一受熱，時間久了燃燒室就會有積碳。

　　節氣門不用多說了，是個汽油車就會有節氣門積碳。

　　汽車只要燒汽油，積碳問題是無法避免的。汽油由於各種原因（例如運輸的過程），本身就會存在很多雜質。汽油由於燃燒不充分而殘留的物質，就是積碳。

　　純電動汽車就不會有積碳。因為純電動汽車不使用汽油。

　　對於積碳，主要以預防為主。舉幾個例子：

　　1、不要長時間怠速。2、使用清潔的符合標號的燃油。3、適當加入清潔型燃油新增劑，但是一定要保證是正品的。4、定期拉拉高速，讓發動機高速運轉自行清除輕微積碳。

　　如果汽車已經積碳比較嚴重了，只能去專業的汽修店或是4S店，讓工作人員進行清洗。