減震器壞了會有什麼症狀

　　減震器壞了會出現以下症狀：1、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出“咣咣”的響聲。

　　2、汽車在路況惡劣的條件下行駛一段距離，然後用手摸各個減震器的外殼。正常情況下減震器的外殼應該是有溫度的，有溫度才說明減震器是工作的狀態。如果減震器的外殼是涼的，則說明這個減震器出問題了。

　　3、汽車在停止狀態下，車主用力向下壓車頭，此時車身會向下。鬆開手以後，車身會反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減震器是良好的；如果反彈後車身又反覆震盪好幾次，說明減震器出問題了。

　　4、與第三條同理，汽車在緊急制動時車身會有強烈的震動，餘震很大。如果減震器是好的，汽車不會有強烈的震動，餘震也不會很大。

　　簡單理解就是：減震器壞了的話，汽車減震彈簧就不能慢回彈，慢壓縮，就會像蹦床一樣跳動。

　　汽車減震器出問題了，不但會影響舒適性和車輛行駛的操控性，嚴重的話會導致汽車跑偏，特別是高速行駛的狀態下會有安全隱患。

　　汽車曲軸感測器壞了的症狀有：汽車不噴油，沒有高壓電，打不著火，並且儀表盤上的發動機故障燈亮起。

　　原因是曲軸位置感測器如果壞了，曲軸的轉角就無法確認，行車電腦收不到曲軸位置感測器的訊號，為了保護髮動機就不噴油，不點火。

　　曲軸感測器也叫曲軸位置感測器，一般安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。

　　曲軸感測器的作用就是確定曲軸的位置，根據作用的不同可以分為：

　　轉速感測器：檢測發動機的轉速。

　　上止點感測器：檢測活塞上止點位置。包括檢測用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號，檢測用於控制點火的各缸上止點訊號。

　　想知道汽車曲軸感測器是否損壞，可以透過測量電壓進行判斷。具體操作方法為：

　　開啟點火開關，測量兩根訊號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在訊號線上的預置電壓。

　　開動起動機時，測量曲軸位置感測器的訊號電壓應接近1.6V。如果不是這個數值，說明曲軸感測器壞了。

　　碳罐壞了汽車就會表現出加速無力、行駛中有異響、管路漏油、發動機啟動困難、油耗增加等症狀。

　　1、汽車加速無力：

　　當汽車出現怠速不穩定、加速無力等症狀時，一般就是碳罐的空氣過濾網堵塞了，這時應該對其進行清理，必要時可直接更換空氣過濾網。

　　2、行駛中有異響：

　　如果車輛在行駛中出現“噠噠”的異響，可能就是碳罐的電磁閥開關不正常造成的，這種情況要對其進行維修和更換。

　　3、管路漏油：

　　如果車輛在行駛中出現較大的燃油味道，可能就是碳罐的油路系統損壞了，這樣油蒸汽就會直接排到大氣中。

　　4、發動機啟動困難：

　　碳罐的電磁閥損壞也會使其內部的混合氣體濃度不正常，從而造成汽車發動機啟動困難的症狀。

　　5、油耗增加：

　　同上，碳罐的電磁閥損壞後內部氣體濃度過高，造成車輛淹缸從而導致汽車費油。