港珠澳大橋多長

　　1、港珠澳大橋全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程專案總投資額1269億元。

　　2、港珠澳大橋（英文名稱：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge ）是中國境內一座連線香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

　　港珠澳大橋海底隧道長達6.7公里。

　　港珠澳大橋是世界上迄今為止最大的跨海橋島隧工程，經過22.9公里的橋樑之後，港珠澳大橋將從這裡轉入海底隧道段，而這段長達6.7公里的海底隧道，在經過長期的安裝、準備和除錯之後，將迎來貫通的節點。

　　隧道與橋樑相接處各修兩個橫截面長1公里的人工島；隧道造價約211億元人民幣，佔到大橋主體工程預算投資額的近一半，其最深處離海平面40米左右，將確保30萬噸級油輪和15萬噸級以上集裝箱順利通航。

　　港珠澳大橋全長約55公里，包括海中橋島隧主體工程、香港、珠海、澳門三地連線線等。其中，島隧工程作為港珠澳大橋核心控制性工程，包括兩個面積各有10萬平方米的人工島以及一條長達6.7公里的海底沉管隧道，這也是當今世界上埋深最大、綜合技術難度最高的沉管隧道。

　　主體工程基本上都完工了，包括島、隧道的主體結構。

　　港珠澳大橋海底隧道全長6.7公里是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米，由33節巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米。

　　為了給珠江口這條世界上最繁忙的航道讓出通道，港珠澳大橋主體工程中6.7公里採用海底隧道。這是國內首條外海沉管隧道，也是當今世界上埋深最大、綜合技術難度最高的沉管隧道。兩個面積各為十萬平方米的人工島，承擔著橋隧轉換的功能。