漢蘭達兩驅和四驅哪個實用

　　漢蘭達使用了適時四驅系統。

　　漢蘭達的適時四驅系統是基於前驅的四驅系統，搭載這種四驅系統的汽車平時大部分時間都是前輪驅動的，只有前輪打滑時，後輪才會被分配動力。

　　適時四驅系統是很適合在城市suv上使用的，有一些四驅轎車也會使用適時四驅系統。

　　汽車上常見的四驅系統有三種，分別是適時四驅，全時四驅，分時四驅。

　　一般的硬派越野車會使用分時四驅系統，這種四驅系統有三種模式，分別是高速四驅模式，高速兩驅模式，低速四驅模式。

　　切換到低速四驅模式後，輪上扭矩會被放大，這樣是可以提升車子的脫困能力的。

　　一般的高階豪華suv會使用全時四驅系統，搭載這種四驅系統的汽車是四個車輪每時每刻都有動力的。

　　有一些硬派越野車也會使用全時四驅系統，還有一些高效能汽車也會使用全時四驅系統。

　　全時四驅系統可以提升車輪的機械抓地力，這樣是可以提高車子的過彎速度的。

　　如果大家對搭載了全時四驅系統的汽車感興趣，可以去試駕一下。

　　四驅車與前驅車或後驅車開起來是不一樣的。

　　漢蘭達四驅版本採用的是動態扭矩分配控制4WD（帶鎖定模式），也就是適時四驅。電腦會根據車輛行駛狀態對前後軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向於前驅，並可在100：0與50:50之間自動轉換。駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，理論上驅動力將會固定在50:50。

　　漢蘭達兩驅和四驅哪個實用？

　　就實用而言，如果是為了追求漢蘭達的硬派越野效能，自然四驅無疑。但若是考慮油耗、經濟，只是日常使用而非越野用途、且非惡劣環境地區的情況下當然是選擇兩驅版本。惡劣環境指的是雨雪嚴重、路況很差的行車環境。

　　漢蘭達四驅系統是一大亮點，正確使用四驅能充分發揮漢蘭達這個大塊頭的強勁動力。同時具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達的一個優點，HAC會自動保持四輪剎車油壓停止2秒，有效避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時以恆定速度行駛，提高了下坡安全性。

　　1、兩驅只有兩個車輪是驅動輪，四驅在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。兩驅汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動，而四驅汽車需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。另外，兩者的駕駛體驗也有所不同。

　　2、兩驅分為前驅和後驅，前驅就是前輪拽後輪，不需要後輪傳動軸，所以車裡沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩定性較好，但操控極限低。後驅車的後排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現也有提升（急加速時車輛重心後移）。