天津濱海機場，位於中國天津市東麗區，距市中心13公里，為4E級民用國際機場。是中國國際航空物流中心、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。
天津濱海國際機場前身為天津張貴莊機場，始建於1939年11月。1950年正式通航。2007年完成一期擴建工程。2014年8月完成二期擴建工程。
天津濱海機場T1航站樓位於跑道東側，於2005年8月開工建設，於2008年4月正式啟用。該航站樓啟用後，機場以第一跑道為分界線，劃分為東區和西區，東區為客運區，西區為貨運區。
三亞鳳凰國際機場位於中國海南省三亞市天涯區（鳳凰村），東距三亞市中心約11千米，為4E級民用運輸國際機場，是中國國內幹線機場，於1994年7月1日正式通航。
三亞鳳凰國際機場新擴國際航站樓的順利啟用，進一步完善了三亞市基礎設施建設，為廣大海南人民提供更加舒適的出行體驗，為海南自由貿易區（港）建設貢獻了力量。
1、北京首都國際機場位於北京市順義區。
2、北京首都國際機場建成於1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機場擴建工程（T3航站樓）完工。
濱海新區屬於天津濱海新區。位於天津東部沿海地區，環渤海經濟圈的中心地帶，總面積2270平方公里，常住人口297萬，是中國北方對外開放的門戶、高水平的現代製造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居生態型新城區，被譽為中國經濟的第三增長極。
歷史沿革濱海新區大港地區在戰國初隸屬齊，秦屬鉅鹿 ...
濱海新區是天津市下轄的副省級區、國家級新區和國家綜合配套改革試驗區，國務院批准的第一個國家綜合改革創新區。濱海新區位於天津東部沿海地區，環渤海經濟圈的中心地帶，總面積2270平方公里，人口263萬人，是中國北方對外開放的門戶、高水平的現代製造業和研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心、宜居生態型新城 ...
桃仙機場屬於瀋陽市的渾南區。
1、瀋陽桃仙國際機場（Shenyang Taoxian International Airport，IATA：SHEX，ICAO：ZYT），位於中國瀋陽市南郊的桃仙街道，距瀋陽市中心20公里。為4E級民用國際機場，是中國一級幹線機場，中國八大區域性樞紐機場之一，東北地區航 ...
天津濱海機場屬於濱海新區的，天津機場指天津濱海國際機場。天津濱海國際機場（TianjinBinhaiInternationalAirport，IATA：TSN，ICAO：ZBTJ），位於中國天津市東麗區，距市中心13公里，為4E級民用國際機場；是中國國際航空物流中心、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航 ...
白雲機場屬於花都區，廣州以前的舊機場名為廣州白雲機場，後來因為城市建設需要，白雲機場就搬去了花都，變成花都區新白雲機場。新的白雲機場是按照國際機場的設計建設建成的，所以全稱為廣州白雲國際機場。
截至2019年4月，廣州白雲國際機場擁有基地航空8家，分別為中國南方航空、中國國際航空、深圳航空、九元航空、 ...
長春龍嘉國際機場，位於長春市九臺區龍嘉街道機場路3500號。中國東北地區四大國際機場之一。東北亞航空樞紐門戶，東北亞區域重要的航空交通樞紐，幹線機場。
龍嘉機場為吉林省長春市與吉林省吉林市共用機場。目前T2航站樓及第二跑道正在擴建當中。
2015年，長春龍嘉國際機場完成運輸起降6、8萬架次，同比2 ...
昌北機場不屬於南昌的某個區，而是屬於新建縣。南昌昌北機場於1996年10月20日開工建設，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月，南昌昌北機場透過對外籍飛機開放口岸驗收，晉升為國際機場。
2018年9月3日起，南昌昌北國際機場“無紙化”通關便捷服務試執行，乘坐中國國內航班的旅客可憑手機二維碼 ...