1、火花塞的工作原理，其實就是火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，產生的脈衝高壓電擊穿火花塞兩電極間空氣，形成火花併產生爆炸來引燃氣缸內的混合氣體，隨之發動機就會開始運轉。
2、而火花塞是屬於易耗品來的，自然而然是需要定期更換。那麼選擇什麼樣的火花塞，是會直接影響發動機運轉。但在我們更換火花塞的時候，很多人就只注重它的材料和極數，其實火花塞的熱值也是相當重要的。如果選擇不同熱值的火花塞，很容易就影響發動機的輸出，甚至火花塞直接報廢也是有可能的。
1、火花塞的工作原理，其實就是火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，產生的脈衝高壓電擊穿火花塞兩電極間空氣，形成火花併產生爆炸來引燃氣缸內的混合氣體，隨之發動機就會開始運轉。
2、而火花塞是屬於易耗品來的，自然而然是需要定期更換。那麼選擇什麼樣的火花塞，是會直接影響發動機運轉。但在我們更換火花塞的時候，很多人就只注重它的材料和極數，其實火花塞的熱值也是相當重要的。如果選擇不同熱值的火花塞，很容易就影響發動機的輸出，甚至火花塞直接報廢也是有可能的。
雙銥金火花塞的工作原理：隨火花塞電極間隙（0.6-0·9mm）電壓的升高，電極間電場強度不斷增大，當達到某一臨界值時（約10，000V），電極間的間隙即形成放電通道而被“擊穿”。在強電場的作用下，高速運動的電子及高離子使放電通道形成熾熱的氣體發光體，即火花放電現象。點火花的溫度極高，一般可達2000-3000°C，足以點燃氣缸內的可燃混合氣。為了使火花塞經常處於正常的工作狀態，必須使其裙部螺紋部分的工作溫度保持在450-850°C之間，這個溫度範圍稱為火花塞的自潔溫度。如低於450°C，裙部極易產生積炭，並將導致短路；如高於850°C，會產生熾熱點火現象，即混合氣由於熾熱而點燃，而不是由火花塞放電當然，出現早點火現象。要使火花塞工作時的溫度保持在450-850°C的範圍內，就必須保持火花塞的熱平衡，即吸收的熱量等於散出的熱量。而吸收的熱量取決於裙部表面積的大小。
1、火花塞的工作原理，其實就是火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，產生的脈衝高壓電擊穿火花塞兩電極間空氣，形成火花併產生爆炸來引燃氣缸內的混合氣體，隨之發動機就會開始運轉。
2、而火花塞是屬於易耗品來的，自然而然是需要定期更換。那麼選擇什麼樣的火花塞，是會直接影響發動機運轉。但在我們更換火花塞的時候，很多人就只注重它的材料和極數，其實火花塞的熱值也是相當重要的。如果選擇不同熱值的火花塞，很容易就影響發動機的輸出，甚至火花塞直接報廢也是有可能的。