z型號火車的廁所有一根豎直的水管，扳動上面的放水閥即可實現沖水，水的衝擊力度很大，不必擔心發生堵塞。此外，也有部分車的放水閥為踏板式，位於洗手池、電暖器下方，便後用腳踩踏即可。很多人覺得火車上的廁所會直接將汙物排到鐵道，可能會汙染環境，其實不然，這種廁所是一種真空廁所，與傳統廁所不同，它會先將汙物儲存在汙水箱中，到指定地方才會排汙，不會影響鐵道周邊的環境。
z型號火車的廁所有一根豎直的水管，扳動上面的放水閥即可實現沖水，水的衝擊力度很大，不必擔心發生堵塞。此外，也有部分車的放水閥為踏板式，位於洗手池、電暖器下方，便後用腳踩踏即可。很多人覺得火車上的廁所會直接將汙物排到鐵道，可能會汙染環境，其實不然，這種廁所是一種真空廁所，與傳統廁所不同，它會先將汙物儲存在汙水箱中，到指定地方才會排汙，不會影響鐵道周邊的環境。
一般來說，在火車上完廁所之後，側面牆壁上有一個按鈕，只需要按下就可以沖水了，部分火車廁所旁有一個腳踏板，踏下去就會沖水，還有部分火車的沖水按鈕在洗手檯下面，彎腰就可以看到了。
火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它"火車"，於是一直沿用至今。
有。現在的動車一般在靠近廁所的車廂上面有指示燈標誌，紅色燈亮起，代表有人。綠色的代表沒人使用。如果是普通的列車，一般進廁所，關上插銷，門外面就顯示是紅色，就是有人使用了。中國絕大多數火車都是直接排放，所以火車在靜止的時候不能去上廁所，為的是避免環境汙染。
發展：在北京鐵路局北京車輛段，老式的“綠皮火車”也迎來“廁所革命”。以往印象中味道重、不整潔、條件差的廁所再也找不到了，取而代之的是乾淨、整潔的新式廁所。隨機登上一輛和諧號列車，可以看到明亮寬敞的衛生間分佈在列車各車廂之間，公廁分為坐便與蹲便兩種。公廁內沒有一點異味，旅客在使用時不用再捂著鼻子方便了。此外，大理石面盥洗臺上洗手液、紙巾等一應俱全，自動感應的水龍頭旁邊還配有供電插座，給旅客帶來更多便利。
從普通列車到動車再到高鐵，“廁所革命”的變化處處彰顯著中國鐵路服務大眾，從小做起的服務精神。隨著近些年我國鐵路設施的不斷升級，人們對出行品質的要求也越來越高，鐵路服務不再是單純的硬體設施的提升，軟性服務的升級也成為乘客出行體驗的一個重要組成部分。