有。火車上的廁所比較小，在兩節車廂中間，不分男女。火車在靠近廁所的車廂上面有指示燈標誌，紅色燈亮起，代表有人。綠色的代表沒人使用。中國絕大多數火車都是直接排放的，所以火車在靜止時是不能去上廁所，為的是避免環境汙染。
為什麼我們在火車上見不到便便：這是因為在列車高速行駛產生的急速氣流壓力作用下，不管是便便還是衛生紙，都被強力分解拋散到鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成及其細微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。但是當火車快要進站速度變慢後，列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因為此時行駛產生的氣流壓力已經抵不過重力，排洩物直接落入軌道，站臺就臭氣熏天變成大型化糞池了。這種直排式廁所的缺點是顯而易見的，汙染環境不說，還有可能成為疾病傳染源，對鐵路養護人員及附近居民的健康造成影響。所以一種更先進的集便式廁所很早就在日本、美國和歐洲一些國家開始研發和使用。
火車上的廁所排汙有兩種，直排式和真空集便。直排式廁所，池下方的管道是直接通向軌道，如廁者的大小便直接排洩到列車透過的軌道兩側。2004年以前，我國火車基本全都是這種直排式，故當列車在車站停車，透過特大橋，重點隧道時，會鎖閉廁所，防止排洩物汙染環境。2004年之後，我國火車逐漸出現了真空集便廁所，在這種廁所中，排洩物不再排洩到軌道兩側，而是透過真空抽入車體下部的汙物箱中，到規定的吸汙站後，由吸糞車吸走。
火車，又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，於是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。1879年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車。隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。
在火車上廁所怎麼衝，不清楚的朋友可以來看一下，希望對你有所幫助，步驟如下！
一般來說，在火車上完廁所之後，側面牆壁上有一個按鈕，只需要按下就可以沖水了，部分火車廁所旁有一個腳踏板，踏下去就會有水，還有部分火車的沖水按鈕在洗手檯下面，彎腰就可以看到了。
需要了解的是，國內的火車情況稍微有點區別，高鐵、動車組或者部分直達特快、特快等高等級列車，採用的也是集便式衛生間，列車上乘客的排洩物都是到達某些擁有吸汙處理能力的特定車站、或者前往動車所、車輛段進行維護時，就會將其內部排空。
也就是說很多火車上廁所都是真空廁所，下水很小，平時處於關閉狀態，當按下衝洗按鈕，下水口閥門開啟，將汙物快速吸走，減少堵塞並儲存到汙水箱中，到指定地方進行排汙。
這種真空廁所避免了傳統廁所排汙不暢造成氣味、汙物到處都是的現象，列車到達指定地方會進行排汙，這樣也保證了鐵路沿途的衛生。