軟座是在一節車廂中，依次排開，座椅是類似航空座椅；硬座是在一節車廂中，依次排開，座椅分三人座椅和兩座椅，舒適性沒有軟座好。硬臥，是指中國客運列車的一種車廂。硬臥價格實惠，但是比硬座貴一些，比軟臥便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬臥車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。
價格：軟座價格比硬座高。
座位數量：硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座。
乘坐空間：硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
承載人數：硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
1、價格
2、座位數量
3、乘坐空間
4、承載人數
經驗步驟：1價格：軟座價格比硬座高。
2座位數量：硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板;軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座。
3乘坐空間：硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞。
4承載人數：硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。
價格不同：軟座價格比硬座高12%到15%
座位數量不同：硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座
優惠不同：學生軟座不能打半票，硬座可以；
舒適度不同：硬座是一邊二人座、一邊三人座，比較擁擠，軟座兩邊都是雙人座，寬敞；
乘車人數不同：硬座可以 ...
1、一個最重要的區別，是到晚上熄燈的時候，硬臥車廂間可以互相走動，軟臥車廂內部也可以走動，但是他們之間的門，就是鎖住的。
2、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。進入包房時，應先敲門，經允許後方可入內。離開時，應退出包房後轉身離去。客人 ...
1、鋪位數量不同
硬臥通常在一個空間有6張床，分為上鋪、中鋪和下鋪。
軟臥的每排分上下兩個鋪位，垂直空間比較大，四個鋪位組成一個房間，有個推拉門。每個鋪位都有個小檯燈，房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。
2、價格不同
軟臥通常比硬臥貴很多，通常商務旅客或富人多選擇軟臥，而普通乘客或目的遠 ...
火車k和t區別在於以k開頭的指的是普通空調火車，一般縣城都要停靠的。以t開頭的指的是特快列車，能比普通空調火車同樣的行程更快。一般只有大一點的車站才會停靠。K表示中國鐵路中的快速旅客列車，比普快要快。快速列車一般最高執行速度不超過120公里每小時，速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。 ...
１、價格不同：軟座和硬座相比，一般軟座的價格是硬座的１.５倍，票價是比較貴的。
２、舒適度不同：軟座每排是四個人，而且位置相對比較寬敞一些，而硬座每排是六個人或者四個人，位置比較狹窄。
３、座椅不同：軟座是可以調整座椅靠背的位置，而且座位是沙發座，有扶手。而硬座的座椅靠背位置是不可以調整的，而且座 ...
硬臥一般都是上，中，下三層鋪位，6個人，沒有門，每個車廂的內部由隔斷隔開，晚上走廊聲音會影響休息。硬臥的類別比較的單一，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。硬臥是座位車以外最普遍的列車車種。
軟臥分為普通軟臥和高階軟臥，空間比較大，1個房間4個人使用 ...
D開頭的火車又稱動車組，全稱動車組列車，是現代火車的一種型別，由至少兩節帶驅動力的車廂和若干節不帶牽引力的車廂共同組成。而G開頭的火車又稱高速動車組，區別於一般動車組（D字頭列車）和低速動車組（K、T字頭列車）。D開頭的火車相比大多數傳統列車，其最大車速不高於250公里每小時，動車組具有牽引力大、加速度快 ...