為什麼普通轎車不安裝防滾架

　　1.普通轎車一般不需要像賽車考慮那種劇烈的極速駕駛，而且普通轎車安裝防滾架會影響車子舒適性；

　　2.普通轎車在實際情況下是不會跑出200碼，而且防滾架是非常佔空間的，而普通轎車的目的是載客和帶東西，這樣就與防滾架空間使用相沖突。

　　賽車的防滾架有兩個作用，一個是保護賽車手的安全，另一個是提高車架的剛性。

　　保護車手的安全這個就不用說了，賽車本身就是一項非常危險的運動，防滾架可以在出現事故時保護車內成員的安全。

　　第二個作用可能是大家都沒有想到的，防滾架可以提升車身剛性減少車身的形變數。

　　大家都知道，賽車對於汽車的操控要求是很高的，一輛車要想有好的操控性，那首先要有一個剛性很高的車身。

　　如果車身的剛性比較低，那在過彎或者加速時車身是有一些形變的，這樣就會導致車身的反應比較慢，這樣會影響操控。

　　如果車身的剛性很強，那車子操控起來是很直接的，車身的響應速度也是非常快的，這樣是可以幫助車手提高圈速的。

　　對於民用車來說，也是一樣的，講究操控的汽車車身剛性一定是很好的。

　　有很多改裝愛好者會給自己的車加裝一些車身拉桿和底盤拉桿，加裝這些配件的目的就是為了提升車身的剛性，這樣才可以提升操控。

　　有很多講究操控的汽車原廠底盤上和發動機艙內就是帶有一些拉桿的，這樣也是為了提高車身剛性提升操控。

　　一般來說，防滾架只安裝在專業賽車和越野車上。如果私家車安裝防滾架會改變汽車內部的結構，屬於違法行為，所以肯定是過不了年審的。

　　關於防滾架：

　　防滾架是一種安裝在汽車內部的可拆卸式的鋼管組合件，它一般是由主防滾槓、側防滾槓、前防滾槓、後支撐裝置和連線部分組成。安裝防滾架時，需要將車內後排座椅、門板和頂棚拆掉，所以防滾架一般安裝在專業賽車和拉力越野車上，只在賽道上使用。安裝防滾架的車輛可以承受兩倍以上車身重量的衝擊，當車輛發生翻滾時可以有效的保護駕駛員，減少其受到的傷害。

　　我國法律明確規定，車輛更改發動機型號、車身結構的屬於違法行為，如果私家車安裝防滾架是肯定不能透過年審的。當汽車在改裝燈光、輪轂、大包圍或者尾翼時，一定要到車管所進行備案登記，否則在年審時會產生一些不必要的麻煩。

　　關於改裝汽車需要注意的事項：

　　1、改裝汽車不能影響車身結構和人身安全。

　　2、改裝汽車後一定要到車管所進行備案登記。