為什麼汽車方向盤設計成圓形

　　汽車方向盤在人們記憶當中都是呈圓形的，不論是大客車、家用轎車、SUV、大卡車都是圓形的，但並不是所有車的方向盤都是圓的，有些農用車的確是把式，但在汽車中確實沒見過，除非個人改裝。

　　方向盤的發明要追溯到上個世紀，最初的汽車是用舵來控制行駛，在行駛過程中底盤的震動會傳給駕駛者，使方向難控制還影響視線。在1887年秋季，德國戴姆勒汽車公司修理工人在修車過程中的一個失誤把舵式方向盤的轉向柱砸出了一個坡度（傾斜）就成了如今的方向盤。其實嚴格來說並不是所有方向盤都是圓形，有些汽車也應用橢圓形的方向盤。

　　為了解決轉向力和轉向角度的矛盾，方向盤一般都需轉2圈左右，若設計成三角形或方形在轉向的過程中容易卡住，而且一旦發生撞擊，突出的部分將會給駕駛員極大的傷害，另外圓形方向盤上圓周處的轉動慣量相同，轉動時手施加在方向盤上的力不會忽大忽小，同時汽車內也有足夠的空間給駕駛員轉向時施展倆胳膊。

　　方向盤做成圓形的原因主要有兩點，一是因為圓的面積大，在同等材料上做出來的的方向盤面積大，好操作。二是圓具有旋轉不變性，不論它轉動多少的角度，都會與原來的圓重合，這對車輛方向控制有很大幫助，同時也會減少方向盤在車內佔據的空間，而方形等形狀沒有這樣的性質，所以，方向盤都做成是圓的。

　　其實，在汽車在發明的初期並沒有方向盤，而是用一根長長的駕駛舵柄來控制車輛的方向，但是使用駕駛舵柄駕駛的車輛在行駛時，駕駛舵柄經常會突然移動，有時甚至會傷及駕駛者。隨著時間推移，人們發明了更加安全、更易操作的圓形方向盤。

　　1、滾動摩擦小，這樣就減小了車行的阻力；

　　2、 圓形輪胎是汽車運動平穩，圓的中心到邊緣的距離都相等，如果車輪是橢圓的，車走的時候一高一低，坐在上面很不舒服。