1、為了安全。
2、汽車線性直流電源電路之所以採用低壓線性直流電源電路主要還是考慮到安全問題。畢竟汽車是一個集合了多種系統、多種能源的綜合體，其本身就十分複雜，如果採用高壓交流線性直流電源電路，雖然使用其他電器的時候會更方便，但如果線性直流電源電路漏電，觸電的機率也會更大，危險性也就更大。
1、為了安全。
2、汽車線性直流電源電路之所以採用低壓線性直流電源電路主要還是考慮到安全問題。畢竟汽車是一個集合了多種系統、多種能源的綜合體，其本身就十分複雜，如果採用高壓交流線性直流電源電路，雖然使用其他電器的時候會更方便，但如果線性直流電源電路漏電，觸電的機率也會更大，危險性也就更大。
汽車電源系統主要由蓄電池、發電機、和電壓調節器等組成。發電機負責對電池進行充電，使電池長期保持在足電狀態。電池和發電機負責對全車的電器進行供電。
1、蓄電池：是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。2、汽車發電機：是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。3、電壓調節器：由於發電機是由汽車的發動機拖動的，而發動機的轉速不是恆定的，所以會造成發電機輸出電壓的不穩定，為此必須要有一個電子裝置去控制發電機，使得汽車發動機在不同的轉速下，發電機都能輸出較穩定的電壓。
1、定速巡航系統（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。因而，具有廣闊的市場前景。
2、使用方法如下：按下開關鍵，開啟定速巡航系統(有些車的開和關可能在同一個按鍵，當然也有些車則分兩個按鍵的)，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮。將車速提升到你需要的速度，這時候按SET鍵，右腳就可以鬆開油門了，速度就會被定在當前的時速。如果需要對速度進行微調，可以按“RES ”和“SET-”就可以進行操作了。另外還有三個方式可以對定速巡航進行解除：踩剎車、按取消(CANCEL)鍵、按開關(ON/OFF)鍵。如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。