空調加氟的原因如下：
1、氟易液化，無毒、無味，性質穩定，符合製冷劑的要求，在大氣對流層中對人類沒有不良副作用，所以選取氟做空調製冷劑。
2、空調是利用製冷劑的壓縮液化和蒸發汽化過程來轉移熱量的，氟是目前最合適的製冷劑，因此空調要加氟。
氟作為製冷劑，主要作用是迅速降低氣體溫度，從而達到製冷的效果，可作為電冰箱、空調器、工廠製冷機中的製冷劑，用於泡沫塑膠、護髮摩絲、滅火劑、殺蟲劑等，是空調製冷系統中傳遞熱量的重要媒介。
空調加氟的原因如下：
1、氟易液化，無毒、無味，性質穩定，符合製冷劑的要求，在大氣對流層中對人類沒有不良副作用，所以選取氟做空調製冷劑。
2、空調是利用製冷劑的壓縮液化和蒸發汽化過程來轉移熱量的，氟是目前最合適的製冷劑，因此空調要加氟。
氟作為製冷劑，主要作用是迅速降低氣體溫度，從而達到製冷的效果，可作為電冰箱、空調器、工廠製冷機中的製冷劑，用於泡沫塑膠、護髮摩絲、滅火劑、殺蟲劑等，是空調製冷系統中傳遞熱量的重要媒介。
常用的有R12和134a，後者也叫環保雪種。現在的新車基本用後者，134a雪種對系統要求較高，R12加進去也一樣可以用，而原來使用R12雪種的車，就不能加134a的雪種。充裝前，接好雪種表，關閉高壓開關，將雪種安裝在表的安裝頭上，向右旋轉刺針，刺破雪種瓶埠，隨後退出刺針，排去該管空氣，恰當加油門，開啟低壓開關，雪種就可以加進去了。
引擎艙內一般都是鋁的白色管子，有一個淺藍色小蓋子的地方就是加冷媒的口。一罐冷媒134A或其他雪種之類的最多二三十塊錢，有專業加的工具，加之前打個壓看缺多少，加一罐打一次壓，一般不會超過四罐的。這東西好壞沒什麼區別，加什麼牌子的感覺不出來。
加註冷媒時先開啟空調開關，用真空泵抽取真空，然後在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表，一般4-5罐即可。補充冷媒時先開啟空調開關，在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表。現在的車輛都是用134a。
其實老式的加冷媒都不是正常的，因為一罐冷媒根本不夠，在換另一罐冷媒的時候，管道內就進入了空氣，所以最好的辦法就是用先進裝置一次完成。
三年左右。加氟的時間需要我們判斷和觀察，不可能因為汽車空調製冷變差了就去加氟，製冷變差也有可能是其他原因造成。基本每輛汽車都會有輕微洩露，不過有輕有重而已。一般來說，新車幾年，空調一直沒有什麼問題，也經常清洗保養，但是製冷效果下降，那麼建議最好檢查汽車空調，然後再新增氟。
氟是一種淡黃色，劇毒的氣體。氟氣的腐蝕性很強，化學性質極為活潑，是氧化性最強的物質之一，甚至可以和部分惰性氣體在一定條件下反應。氟是特種塑膠、橡膠和冷凍機（氟氯烷）中的關鍵元素。由於氟的特殊化學性質，氟化學在化學發展史上有重要的地位。一般轎車都需要加500到600克之間，如果是麵包車有頂部蒸發器就需要750克，大概一百塊左右能夠加一次。