能效標識又稱能源效率標識，是附在耗能產品或其最小包裝物上，表示產品能源效率等級等效能指標的一種資訊標籤，目的是為使用者和消費者的購買決策提供必要的資訊，以引導和幫助消費者選擇高能效節能產品。
2010年6月1日，《房間空氣調節器能效限定值及能效等級》強制性國家標準將正式實施，新標準對空調能效等級進行了重新劃分：原來的5個空調能效等級將調整為3個能效等級。現行2級能效產品將成為新標準中的3級能效產品，現行的1級能效產品將成為新標準中的2級能效產品，而新標準中的1級能效將是一個全新的標準。這意味著，空調能效准入門檻有所提高，新3級能效即現行的2級能效成為定頻空調入市的最低門檻，3級、4級、5級定頻空調將被禁止生產，現有的3級、4級、5級產品都面臨退市命運。
所以，在2010年6月一日之後生產的空調上，能效標識顯示只有三個等級。
1、一級保養一般在汽車行駛到1500~2000km時進行。它以緊固、潤滑為主。其中內容為：檢查、緊固汽車外露部鬆動的螺栓、螺母，按潤滑表現規定的潤滑部位加潤滑脂和新增各總成內的潤滑油，清洗各濾清器。
2、二級保養：二級保養一般在汽車行駛6000~8000km是進行。二級保養以檢查、調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好的執行效能。二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，一般由保養工人實施。進行二級保養前，駕駛員應將本車執行中的不良技術情況提供給執行保養的保養工人，以提高保養質量。駕駛員也應瞭解二級保養的主要內容，以便對保養的質量有所掌握。
3、三級保養：三級保養週期一般為36000~40000km，是經幾次二級保養後，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用效能而採取的保養措施。在汽車行駛較長里程後，對總成和組合件進行的保養作業。三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。
1、一級保養一般在汽車行駛到1500~2000km時進行。它以緊固、潤滑為主。其中內容為：檢查、緊固汽車外露部鬆動的螺栓、螺母，按潤滑表現規定的潤滑部位加潤滑脂和新增各總成內的潤滑油，清洗各濾清器。
2、二級保養：二級保養一般在汽車行駛6000~8000km是進行。二級保養以檢查、調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好的執行效能。二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，一般由保養工人實施。 進行二級保養前，駕駛員應將本車執行中的不良技術情況提供給執行保養的保養工人，以提高保養質量。駕駛員也應瞭解二級保養的主要內容，以便對保養的質量有所掌握。
3、三級保養：三級保養週期一般為36000~40000km，是經幾次二級保養後，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用效能而採取的保養措施。在汽車行駛較長里程後，對總成和組合件進行的保養作業。三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。