為什麼雙離合起步慢

　　雙離合變速箱在起步的狀態下，雙離合因為要在離合器片結合階段保護它，電控系統會限制發動機功率輸出，所以會比普通自動擋變速箱車起步稍慢一些。

　　雙離合變速箱之所以會出現延遲的現象，這跟雙離合的保護程式也有一定的關係，在駕駛汽車的過程中，如果長時間走走停停，雙離合的保護程式會斷開離合器，即使是在鬆開剎車的狀態下，汽車也不會向前行駛，需要踩下汽車的油門之後才會有反應。

　　值得一提的是，使用雙離合變速箱的車型，使用前進擋和倒車擋的反應是不同的。

　　雙離合變速箱在升檔的過程中還會出現頓挫的現象，換擋頓挫，往往和兩大問題有關，一是變速箱的齒比設定，二是發動機的輸出特性，如果是小排量的渦輪增壓發動機，使用雙離合變速箱，在換擋的過程中動力輸出表現就會比較突兀，每次換擋前後轉速對應的動力輸出有顯著落差，這就會導致變速箱在工作的過程中會產生頓挫感，所以說需要適應一段時間。

　　1、踩住腳剎。

　　2、P檔拉至N檔。

　　3、點一下“啟動/停止”按鈕點火。

　　4、鬆手剎。

　　5、N檔拉至D檔。

　　6、抬腳剎起步。

　　7、雙離合變速器(DualClutchTransmission)DCT有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出齧合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。

　　1、雙離合在正常掛P或N檔停車時，變速器會預掛2檔和R檔，離合器1和離合器2都處於分離狀態，所以兩個輸入軸和輸出軸轉速均為0。

　　2、行駛時通常需要1檔起步。 如果快速從N檔換到D檔後就馬上加油門出現使用2檔步，然後快速從2檔退1檔的問題，這樣就出現一個換擋的響聲，仔細觀察發現如果從N檔換到D檔停一秒再加油門此時就沒有起步的響聲，這個是因為變速箱已經切換到1檔直接起步了。

　　3、掛入D擋後不要急著馬上加油，車會自動加油起步（除非陡坡起步），1秒過後再緩慢加油，車就很順暢。