為什麼電車跑高速更費電+純電車可以跑高速嗎

　　在國慶小長假期間，有些電車也跑上了高速，但很大的一個問題就是耗電量快，對充能要求高，那麼，為什麼電車跑高速更費電？純電車可以跑高速嗎？下面小編就帶來介紹。

　　為什麼電車跑高速更費電

　　電動車高速費電，是因為電動機的高效運轉區間比內燃機寬泛得多，在不同車速和負載下的驅動效率差別不大，並且不需要怠速，低速行駛不會像燃油車那麼浪費能量。又因為低速狀態下車輛的行駛阻力（主要是風阻和滾阻）較小，自然就比較省電。到了高速上，電機效率基本不變，但阻力卻成倍增加（尤其是風阻），耗電量自然大幅升高。

　　純電車可以跑高速嗎

　　車子最基本的功能是代步出行，若是因為耗能形式而“舉步維艱”，那它還有什麼存在的意義。純電車跑高速，正常操作而已。但想要安安心心跑，得滿足兩個基本點：充電樁充足，隨時滿足充能需求；充電效率高，立刻充滿立刻走。可回頭看，兩方面發展都不太理想。

　　中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟的最新資料顯示，截至8月底，全國充電基礎設施數量為431.5萬個，車樁比為2.5：1。尚不能完全滿足純電車充能需求，但好在已經頗具規模。然而交通運輸部資料顯示，高速路服務區建成充電樁約1.66萬個，在全國公共充電樁總量佔比中不足2%。

　　而且據相關報告顯示，高速公路充電樁區域集中度相當高，大多分佈在經濟較發達的京津冀、長三角、珠三角等東部地區，西部及東北地區覆蓋率相對較低。也就是說，高速公路充電樁存在數量稀少、分佈不均的情況。另外，混動車和商用純電車，也會搶佔一部分高速充電樁。

　　再考慮充電樁損壞等意外情況，現有的高速充電樁規模，無法滿足純電車隨來隨充的需求。講到這裡，肯定有人要說了，那就多多鋪設高速充電樁。這就涉及兩大難題。

　　一是充電樁利用率低。相關報告顯示，即便是在國慶長假，單樁平均時間利用率最高不過60%。大多數利用率，僅有15%左右。也就是說，高速充電樁長時間處於荒廢狀態。利用率差，意味著難以創造良好營收，自然就不會有太多公司投入建設。

　　二是建設難度大。高速路鋪設充電樁，先不說建設維護費用，光佔用土地和拉建電力這兩項，前前後後需要費一番功夫。由於牽扯方太多太廣，公司付出與收穫難成正比，最終恐是落個得不償失的結局。當然，國營企業肯定在資源關係上更易操作，但同樣涉及到方方面面的利益，也不是那般好說話。

　　純電車長假還是可以跑長途啦，只不過要多費點心，提前規劃充能路線，或者試試錯峰出行嘛。

　　買車首先要看用途及需求，如果是因為生活需要，電車首選，如果是工作需要，特別工作地居住地相隔太遠，油車首選。那麼油車電車到底哪個更省心？油車和電車你會選擇哪個？下面小編帶來介紹。

　　油車和電車到底哪個更省心

　　要說究竟燃油車省心還是電車省心，那要看是啥用途?跑多遠的距離了。若只是為了滿足“兩點一線”的上班用途，肯定是電車比較省心、省錢!但若跑長距離的路途或者是為了商務使用，燃油車最省心，沒油加油就能跑…

　　目前肯定是燃油車更有優勢，畢竟現在不到二十萬也可以買很不錯的燃油車。電車顧慮的東西太多了，尤其是在充電的便捷性、電池壽命、安全性等問題，讓現在大部分人都在觀望。

　　電動車還是未來發展趨勢，是不可阻擋的時代潮流，畢竟現在好多大的車企都已經宣佈停止生產純燃油車的計劃了。

　　我撿幾個大家最常見、最常說的對比一下你就明白了：

　　1、充電or加油： 這個電動車是最大的劣勢，充電一般需要大約30-60分鐘左右，大多數電動車肯定不會開車把電耗光再去衝吧，所以，基本上充電時間約在30-50分鐘是最理想的時間，而油車加油一般僅僅5-10分鐘能夠解決。這樣對比來看油車完勝。

　　2、行駛費用：電動車一般百公里12千瓦耗能，摺合油的話約百公里1.4升左右，電動車一般一公里城市道理的里程費用約1毛錢，而一般的汽油車大約都在5毛-1元/公里左右，這樣對比的話，電動車完勝，畢竟一個月家庭私家車使用，能夠用200塊錢電費頂天了。油車沒有500塊錢一般搞不定。

　　3、保養費用：電動車基本上沒有什麼需要保養的，一次最多100多塊錢，換件的另算，而汽油車基本上要看車的品牌，品牌越好，保養一次的費用越高，一般一次基本上在400-1000元不等，一年一般都是最少1-2次保養，這樣對比，電動車依然完勝。

　　4、長途出行：城市出行：電動車完勝，長途出行：油車完勝，畢竟加油就算排隊也不需要太長時間等待，但是充電排隊，那就比較費時間了。

　　5、駕車感受：其他的操控感什麼的我不知道，這種一般屬於感官類的內容，但是：電動車的提速非常快，這是眾所周知的，比一般的汽油車提速要快很多。

　　6、上牌(補貼)：其他城市不清楚，至少深圳購買新能源可以立即上牌，不需要所謂的搖號，而且就在前兩天，深圳上綠牌，甚至都取消了社保連續2年的門檻要求，所以：電車依然具有優勢。

　　所以：到底油車好還是電車好，取決於自己的實際狀況，自己根據自己的實際用車情況覺得好才是真的好。

　　油車和電車你會選擇哪個

　　我還是喜歡油車呢，因為身邊有個好朋友買了電車，曾諮詢過他這個問題，用電車存在以下幾方面的問題：

　　1.冬天怕冷夏天怕熱，更怕高速

　　2.充電太心酸：費心費力費時

　　3.安 全性、電池壽命、換電池費用、電池質保都是“謎”

　　4.保值率太低

　　5.省電不見得省錢

　　但是對於當前來說，在市區周邊出行、上下班、限牌、限號等人群是比較適合純電動汽車的，或者家裡一輛SUV燃油車加一輛純電動汽車是較為好的組合，如果從經濟方面考慮，入手10萬以內的純電動汽車會較為划算，車價越貴實際算下來最後越不划算。

　　飲水機燒水的時候更費電。

　　飲水機的耗電量沒有統一的標準，使用者可以在說明書上查到其功率，一般飲水機的功率在0.5到1、0左右，如果飲水機一直紅燈的話，一個小時的耗電量在0.5到1、0度左右。加熱中，如果綠燈亮了，說明水溫達到要求一般是90攝氏度，飲水機自動切斷電阻絲。接下來就是保溫狀態，保溫狀態基本不耗電。溫度下降後，自動加熱，紅燈亮。以最常見的0.5KW功率產品為例，在不關機的狀態下，日均製造1升水須消耗電能1、8千瓦時，耗電量幾乎是冰箱的4倍，是比空調、冰箱等大家電更厲害的“電能殺手”。