1、保證能源供給
飛機起飛前要將燈光調暗 的第一個原因，就是為了保障能源的供給。
起飛和降落其實是整個航班中最危險的兩部分。對航空界來說，一直都有“魔鬼十一分鐘”的說法。所以為了保證飛機的能源供給，需要調暗客艙內燈光，使發動機產生的能量主要用於提供飛機的動力。
2、提前適應環境
起飛的三分鐘和降落時的八分鐘都是最危險的階段，如果這段時間發生意外事故，乘務員將要迅速引導乘客撤離。
那麼這個時候，如果人們從一個明亮的環境轉移到一個黑暗的環境，往往會出現目眩的情況。
所以這就是調暗客艙燈光的第二個原因，為的就是讓乘客的眼睛提前適應黑暗的環境。
3、方便乘客觀察機外情況
調暗燈光的第三個原因，就是為了應急撤離時，方便乘客觀察機外情況（起火，冒煙）以選擇正確逃生路線。
客艙內很暗能讓乘客比較容易看到窗戶外面，並擁有基本的方向感。
1、保證能源供給
飛機起飛前要將燈光調暗的第一個原因，就是為了保障能源的供給。
起飛和降落其實是整個航班中最危險的兩部分。對航空界來說，一直都有“魔鬼十一分鐘”的說法。所以為了保證飛機的能源供給，需要調暗客艙內燈光，使發動機產生的能量主要用於提供飛機的動力。
2、提前適應環境
起飛的三分鐘和降落時的八分鐘都是最危險的階段，如果這段時間發生意外事故，乘務員將要迅速引導乘客撤離。
那麼這個時候，如果人們從一個明亮的環境轉移到一個黑暗的環境，往往會出現目眩的情況。
所以這就是調暗客艙燈光的第二個原因，為的就是讓乘客的眼睛提前適應黑暗的環境。
3、方便乘客觀察機外情況
調暗燈光的第三個原因，就是為了應急撤離時，方便乘客觀察機外情況（起火，冒煙）以選擇正確逃生路線。
客艙內很暗能讓乘客比較容易看到窗戶外面，並擁有基本的方向感。
飛機起飛前要有牽引車是因為飛機得滑行一段很長距離，跑道外只能用牽引車。所有飛機在其飛行的大多數時間裡都是向前飛行的，這也就意味著他們根本就用不上倒擋這一功能，所以軍工專家們也不必特意作出這樣的改變，因為這一功能可能還會影響飛機的結構。
昇華是固體受熱直接變成氣體的過程。水分不除盡的話，咖啡因溶於水中呈溶液狀，受熱會隨水分蒸發，無法參與昇華凝華，造成收率下降。昇華一指固態物質不經液態直接變為氣態，二指比喻事物的提高和精煉，三指升官。
基本解釋：
1、固態物質不經過液態階段直接變為氣體，也就是質從固態直接轉換為氣態，這種現象叫做昇華 ...
飛機上一般情況下配備烤箱、置物箱、燒水壺、水槽以及服務用的小推車。
飛機起飛前，廚房各項裝置應保持斷電、並固定在飛機固定位置，就像抽屜一樣推入並固定，狀態應該非工作狀態。
飛機起飛前，由配餐車直接將做好的保鮮餐食連同烤盤一起運送到飛機上固定好，飛機起飛後，乘務員直接用烤箱加熱就可以了。燒熱水則主要 ...
步驟如下:
開啟點選設定再點選通用，然後再點選輔助功能，啟用裡面的縮放功能；此時會出現一個放大的視窗。然後用三個手指在螢幕上快速點選三次，就會出現一個選單；選擇第二項“全螢幕縮放”，這會使得整個螢幕放大，用底部的滑動條將螢幕縮放到正常大小；然後選擇“選取濾鏡”項，之後選擇“弱光”，這會明顯使螢幕的亮度 ...
飛機起飛前可以上洗手間，飛機的衛生間是封閉的，與外界不聯通，汙水也儲存在飛機上等落地後清理，所以飛機停著的時候可以上廁所，但是為了安全，飛機滑行和起飛著陸時是不能使用廁所的，因為這期間可能會有顛簸會對安全造成威脅。
在飛機準備推出滑行的時候，空乘人員會關閉廁所，這主要是因為飛機在進入平流層之前，大氣十 ...
1、目前根據機場和航班的不同停止登機時間有所不同，目前飛機起飛前十分鐘左右就停止登機了，但是別以為你離起飛還有二十分鐘就能上飛機，離二十分鐘也是沒法上飛機的，因為很多機場在起飛前三十分鐘就停止辦理登機手續了，你沒有登機牌、沒安檢、行李沒託運怎麼坐飛機。
2、目前飛機起飛前登機時間不同航班、機場、客流量 ...
在航班起飛前30分鐘（有機場是40分鐘，也有45分鐘）停止辦理登機手續，在航班起飛前10分鐘關閉登機口停止登機。<br>旅客在機場安檢過後，一般在進行完托執行李後就可以去了，最早可以提前一個半小時，最晚不能小於飛機關艙門前5分鐘，但最好是提前半小時以上進行安檢，安檢需要排隊，如果安檢耽誤了時間 ...
1、飛機場停止辦理登機牌等手續規定：航班在起飛前30分鐘（部分航班提前45分鐘）將停止辦理登機手續，為確保旅客順利登機，旅客需要提前90分鐘抵達機場，預留足夠的時間辦理登機手續。
2、國際航班將在起飛前2小時開始辦理乘機手續，起飛前45分鐘停止辦理。
3、國內航班將在起飛前90分鐘開始辦理乘機手續 ...