為什麼CVT也會有頓挫感

　　1、手動擋車子操作不好,換擋容易出現頓挫,很正常,是因為轉速不匹配導致的。自動擋更多的是行車電腦控制,頓挫感會比手動擋少很多,尤其是CVT無極變速箱的結構,就像是沒有臺階的斜面“樓梯”,就更不容易發生換擋頓挫了。

　　2、正常CVT都會多多少少帶點頓挫感，只要不是很嚴重就沒問題，具體的頓挫會出現在減速的時候，主要是正常行駛是發動機帶著車跑，而減速是收油以後車靠慣性帶著發動機跑，動力衰減一大發動機的轉速驟減，CVT匹配上轉速以後也會跟著一起驟減，就會出現頓挫的現象，如果是手動擋的話要減速摘了空擋就不會有那種頓挫的情況，而CVT會出現頓挫是因為是帶檔滑行的，就算是手動，在高速下掛了低速擋也會出現頓挫。

　　1、手動擋車子操作不好,換擋容易出現頓挫,很正常,是因為轉速不匹配導致的。自動擋更多的是行車電腦控制,頓挫感會比手動擋少很多,尤其是CVT無極變速箱的結構,就像是沒有臺階的斜面“樓梯”,就更不容易發生換擋頓挫了。

　　2、正常CVT都會多多少少帶點頓挫感，只要不是很嚴重就沒問題，具體的頓挫會出現在減速的時候，主要是正常行駛是發動機帶著車跑，而減速是收油以後車靠慣性帶著發動機跑，動力衰減一大發動機的轉速驟減，CVT匹配上轉速以後也會跟著一起驟減，就會出現頓挫的現象，如果是手動擋的話要減速摘了空擋就不會有那種頓挫的情況，而CVT會出現頓挫是因為是帶檔滑行的，就算是手動，在高速下掛了低速擋也會出現頓挫。

　　1、如果是輕微一點的頓挫感那說明發動機自動升檔這是屬於正常的狀態。

　　2、日產（NISSAN ），是日本的一家汽車製造商，由鯰川義介(Aikawa Yoshisuke)於1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。