燃油系統一般由什麼組成

　　燃油系統由油箱、燃油泵、油量感應器、油管、燃油濾清、燃油壓力調節器、燃油油軌，噴油嘴、碳罐等組成。其作用是保證發動機在各種工作狀態和條件下所需要的燃油流量。

　　燃油系統的功用是根據發動機運轉工況的需要，向發動機供給一定數量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定數量的空氣混合形成可燃混合氣。同時，燃油系統還需要儲存相當數量的汽油，以保證汽車有相當遠的續駛里程。

　　燃油系統的佈置對燃油系統的效能有重要的影響，合理的佈置等於給系統加了保險，不存在安全隱患。燃油系統佈置大致遵循以下幾個原則：

　　1．優先性：在燃油箱佈置後，優先考慮油濾、炭罐、電磁閥等部件佈置位置。

　　2．干涉性：燃油系統零件不得與周邊件干涉，且滿足裝配、拆卸、檢測要求。

　　3．隔熱要求：燃油系統零部件應儘量遠離排氣系統等熱源，如離熱源過近應加隔熱保護。

　　專家系統一般由知識庫、資料庫、推理機、直譯器及知識獲取五個部分組成；

　　1、知識庫：用於存取和管理所獲取的專家知識和經驗，供推理機利用，具有儲存、檢索、編輯、增刪和修改等功能；

　　2、資料庫：用來存放系統推理過程中用到的控制資訊、中間假設和中間結果；

　　3、推理機：用於利用知識進行推理，求解專門問題，具有啟發推理、演算法推理；正向、反向或雙向推理等功能；

　　4、直譯器：直譯器用於作為專家系統與使用者之間的“人-機”介面，其功能是向用戶解釋系統的行為；

　　5、知識獲取：知識工程師採用“專題面談”、“記錄分析”等方式獲取知識，經過整理以後，再輸入知識庫。

　　汽車的懸架是由彈性元件，導向機構，減震器組成的。懸架是用來連線車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構有很多，汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

　　汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

　　汽車上常見的非獨立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架。

　　獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連線的，所以使用獨立懸架的車輪之間是沒有運動干涉的。

　　非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連線的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有運動干涉現象的。

　　這也是非獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架的原因。

　　大部分汽車的前懸架都在使用麥弗遜懸架，這是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架是由一個L型控制臂組成的。

　　麥弗遜懸架的結構簡單，體積小，重量輕，這種懸架佔用的空間也是很小的，並且麥弗遜懸架的成本是很低的。

　　大部分前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。