1、損壞傳統燃油泵。因為傳統燃油泵屬於直流碳刷導電，甲醇導電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結構沒有碳刷導電和棵露導線，在液體內導電氧化而腐蝕導線。變頻器獨立外接，保證功率需要併產生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞元器件；
2、會使汽車的控制變化模式不足。因為汽油閃點和甲醇閃點不同，原車燒油有從零下二十度到二十度的控制變化模式，燒甲醇要有從二十度到六十度的控制變化模式，需要新增智慧控制雙油路來實現智慧控制變化。
1、損壞傳統燃油泵。因為傳統燃油泵屬於直流碳刷導電，甲醇導電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結構沒有碳刷導電和棵露導線，在液體內導電氧化而腐蝕導線。變頻器獨立外接，保證功率需要併產生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞元器件；
2、會使汽車的控制變化模式不足。因為汽油閃點和甲醇閃點不同，原車燒油有從零下二十度到二十度的控制變化模式，燒甲醇要有從二十度到六十度的控制變化模式，需要新增智慧控制雙油路來實現智慧控制變化。
1、電瓶的影響：如果你的車輛停1個月不動。那麼電瓶是會受到危害的。有可能1個月就沒有電了。車輛如果比較老的話，2-3個星期就有可能出現沒電的情況。
2、發動機和變速箱：長時間停放的話，會出現變質的情況，這樣一來潤滑度、磨損度都會有問題。還有可能會凝固!不僅僅是機油，各種冷卻液也會發生變質。發動機在這樣的情況下，自然是會受到傷害的。
積碳對汽車的危害，會減小進氣通道、降低了充氣係數，從而引起汽缸壓力增高、點火時間推遲，導致發動機功率下降。
嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。同時，汽車還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
如何儘量避免產生積碳
1、定期清理進氣系統：汽油無法完全燃燒就會產生積碳，那進氣系統據顯得較為重要了，一般行駛到三萬公里左右就可以對進氣系統做一些必要的清洗。
2、避免長時間怠速：怠速的時候進入氣缸的混合氣變少，混合氣不能再在氣缸內充分燃燒，從而形成大量的積碳。
3、不加劣質油：有些汽油的油品不好，會存在很多雜質，那麼汽油燃燒時就容易形成積碳，所以不要貪圖小便宜。