特供車是什麼意思

　　特供車，說白了就是隻在中國大陸銷售，其他國家沒有或發展中國家專有的車型。

　　根據百度百科解釋：特供車，是指國外汽車廠商根據中國消費者需求開發生產的車型。所謂的特供，更多的是跨國企業針對中國市場所進行的本地化傑作，這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發、只在中國銷售、其他國家沒有或發展中國家專有的車型。

　　特供車是針對消費者的需求，廠商有針對性設計的產品，所以從這個層面來說，更能滿足消費者的需求。例如增加軸距、前臉加上鍍鉻飾條等等。

　　但是從另一個層面來說，消費者不在意的方面則不太注重，所以成本也能很好的控制下來。最典型的就是機械層面造詣不高，還有一個問題就是減配。

　　附常見的三類特供車：

　　1、舊平臺“拉皮車”，代表車型：朗逸/新寶來，凌派，新英朗等。

　　2、新平臺“換殼車”，代表車型：XR-V/繽智，雷凌/卡羅拉等。

　　3、新平臺“首發車”，代表車型：傑德，凌度，CX-4，昂科威等。

　　特供車是指國外汽車廠商根據消費者需求開發生產的車型。所謂的特供，更多的是在跨國企業針對中國市場所進行的本地化傑作，這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發、只在中國銷售、其他國家沒有或發展中國家專有的車型。

　　而特供車的型別也主要分為四大類：

　　1、整車特供：整車特供是指根據中國市場特點設計，全球合作設計生產，在國外找不到原型車。其中最具有代表性的車型就要屬大眾朗逸了。

　　2、外型、配置特供：這種特供車指的是根據中國人的偏好，增加原型車的軸距，大大提升舒適度的車型。

　　3、品牌特供：是指標對中國市場更換品牌、重新定位的車型，通俗點講就是同款車不同車標。

　　4、外型特供：這種車型是指標對中國市場對汽車的外型加以修改的車型。比如本田的雅閣，在前臉增加了大量的鍍鉻裝飾，而鍍鉻特別符合國人對汽車外形要求大氣的審美。而這種車型在國外都能找到原型車。

　　廠家特供車的貓膩：平臺老舊，大多的中國特供車都是在原有老平臺老技術上改進而來，或者是借鑑了老的平臺和技術，還有一點就是沒有國際安全碰撞結果做參考。其實汽車廠商推出“中國特供車”的目的很簡單，就是要“大賣”、要多賺錢。所以中國消費者喜歡什麼，它們就造什麼樣的車。這樣一來，消費者能買到稱心如意的車，廠商也能賺到更多的錢。