特斯拉中國面試條件是在太陽能和儲能業務有相關工作經驗或學術研究見解的專業人才。
據國外媒體報道,特斯拉公司旗下有三大業務,除了核心業務純電車之外,該公司還經營著屋頂太陽能發電系統和太陽能發電儲能產品。
2016年,特斯拉以26億美元收購了總部位於加州的SolarCity,進軍太陽能業務,表示渴望發展其能源業務。然而這次收購引發了巨大的爭議,因為該公司由馬斯克的親屬創辦,馬斯克擔任職務而且擁有股權。
特斯拉的太陽能發電系統主要面向大眾住宅或者企業廠房。
特斯拉中國面試條件是在太陽能和儲能業務有相關工作經驗或學術研究見解的專業人才。
據國外媒體報道,特斯拉公司旗下有三大業務,除了核心業務純電車之外,該公司還經營著屋頂太陽能發電系統和太陽能發電儲能產品。
2016年,特斯拉以26億美元收購了總部位於加州的SolarCity,進軍太陽能業務,表示渴望發展其能源業務。然而這次收購引發了巨大的爭議,因為該公司由馬斯克的親屬創辦,馬斯克擔任職務而且擁有股權。
特斯拉的太陽能發電系統主要面向大眾住宅或者企業廠房。
要解釋這個問題,必要還要提一嘴電動汽車續航里程的問題,特斯拉的續航里程大約在500KM左右,這個成績在電動汽車中也是遙遙領先的,但其實特斯拉的電池技術並不是最先進的,相比較來說還是比較老舊,採用的是我們筆記本上常用的18650電池,18650是指原指鎳氫電池和鋰離子電池,不過由於鎳氫電池現在比較少用,所以現在多指鋰離子電池,一個普通的筆記本電池要用到大概6個18650電池,那麼一輛電動汽車它會用到多少節呢,對於Model S來說它的數量是7104,幾千節小電池連在一起需要的是強大的電池管理系統,而這也是特斯拉最為強勢的地方。
特斯拉有兩種充電方式,一種是利用普通的交流電源進行充電,一種是在特斯拉設立的超級充電站充電。家裡的交流電可以插上電源介面卡直接充電,充電速度會慢一些,但是比較方便。超級充電站可以實現快速充電,不過就是取決於充電站的分佈範圍,受制性多一些。