1、一旦特斯拉實現自產電池，全球動力電池廠商的格局可能大幅變化。而特斯拉可能成為太陽能發電、電池生產、電動汽車生產、電動汽車運營的超級企業。
2、特斯拉正在弗裡蒙特建立一條試點電池生產線，並設計自己的裝置來生產電池。這條生產線上的電池將是特斯拉生產的第一批自產電池。這標誌著，特斯拉電池生產規劃進入了落地階段。按照特斯拉的特點，推出的產品一般都會遠超同類產品效能。
1、一旦特斯拉實現自產電池，全球動力電池廠商的格局可能大幅變化。而特斯拉可能成為太陽能發電、電池生產、電動汽車生產、電動汽車運營的超級企業。
2、特斯拉正在弗裡蒙特建立一條試點電池生產線，並設計自己的裝置來生產電池。這條生產線上的電池將是特斯拉生產的第一批自產電池。這標誌著，特斯拉電池生產規劃進入了落地階段。按照特斯拉的特點，推出的產品一般都會遠超同類產品效能。
特斯拉電動汽車使用的是松下生產的18650電池，特斯拉使用的電池看著像是普通的5號電池，實際上是18650鋰電池，不同的車型使用的電池型別也是不同的。
特斯拉Model3使用的是密度更大的21700電池，這種型別的電池最大的優勢就是體積小，而且電量儲存能力極強，值得一提的是，這款車共使用了8000多節這種電池，可見其電池的總儲電量是非常高的。
電動汽車使用的電池壽命是考驗電池技術的一項新標準，電池的容量同時也決定了電動汽車的續航里程。
電池的續航和永續性才是消費者最為關心的問題，作為一個純電動汽車品牌，特斯拉汽車在電動汽車領域的知名度是非常高的，特斯拉汽車旗下的車型使用的電池能量密度非常大，而且工作穩定效能非常好，壽命理論為迴圈充電1000次。
在特有的使用環境下，特斯拉使用的電池在0-50%迴圈模式下，電池的使用週期可以延長至一倍，所以，日常用車注意對電池的合理使用是非常重要的。
特斯拉八年後電池壞了咋辦
根據特斯拉最新電池保修政策，特斯拉車型使用八年之後，已經超出了電池的質保期，只能夠自費更換電池。超出質保期的電池出現任何問題，都需要自費更換或者是維修；同時建議更換特斯拉車型電池一定要去4S店，其質量才得以保證。
特斯拉終身免費換電池真的假的
特斯拉官方公佈的Model S 和 Model X 的質保
動力電池與驅動總成：8 年不限公里數；
Model 3 電池與驅動總成：
①裝配標準續航版或中續航版電池的 Model 3 ：8 年或 16萬公里，且質保期內保有最低 70% 的電池容量；
②裝配長續航版電池的 Model 3 ： 8 年或 19.2萬公里，且質保期內保有最低 70% 的電池容量。
因此可以看出，特斯拉電池並沒有達到車主們所希望的終身質保，當然也並不是終身免費更換的。
特斯拉超充結束後怎麼付費
每次充電結束後，可以在特斯拉賬戶檢視賬單，透過繫結的信用卡自動就可以扣除費用。在2019年，特斯拉賬戶開通與微信繫結服務，成功繫結後可以透過微信直接結算賬單。