1、傳動時鏈速度將隨鏈輪傳動而不斷變化，主動輪轉過一齒，鏈速度由小變大，由大變小一次節距越大，鏈齒輪數越少，速度不均勻性越嚴重。這種由於多邊形齧合傳動給鏈傳動帶來的速度不均勻性，稱為鏈傳動的多邊形效應。
2、鏈輪的節距越大，齒數越少，速的變化就越大。也就是說多邊形效應越明顯。
鏈傳動的多邊形效應產生的原因有以下兩點：
1、傳動時鏈速度將隨鏈輪傳動而不斷變化，主動輪轉過一齒，鏈速度由小變大，由大變小一次節距越大，鏈齒輪數越少，速度不均勻性越嚴重。這種由於多邊形齧合傳動給鏈傳動帶來的速度不均勻性，稱為鏈傳動的多邊形效應。
2、鏈輪的節距越大，齒數越少，速的變化就越大。也就是說多邊形效應越明顯。
在商品化時代，在本國的貨幣貶值後，最初一段時期由於消費和生產行為的粘性作用，進口和出口的貿易量不會發生明顯的變化，但由於匯率的變化，以外國貨幣計價的出口收入相對減少，以本國貨幣進口支出相對增加，從而造成經濟專案收支逆差增加或順勢減少。經過一段時間後，這一狀況開始改變，進口商品減少，出口商品增加，使經常專案向有利的地方發展，抵消原來的不利影響，情況得到根本改變。
多邊形效應是機械用語，指鏈條剛進入主動鏈輪時，鏈輪轉過一個齒，水平方向鏈速就從小到大，再從大到小變化一次，同時伴隨著鏈條豎直方向上下運動一次。鏈條忽上忽下顫抖且由於接觸部分是多邊形的部分，由於多邊形的存在而引起的鏈傳動的運動不均勻性。這種現象稱為鏈傳動的多邊形效應。
減小多邊形效應的方法：增加齒數，減 ...
1、晝夜形成的原因是因為地球是一個不透明的幾何體造成的，太陽光只能到達一面，使其成為白天，另一面沒有接受到光的就是黑夜。至於地球自轉是晝夜更替的原因，而不是晝夜形成的原因。
2、日常生活中24小時的晝夜交替，緣於地球的自轉(如果地球沒有自轉，只有公轉，也會有晝夜的交替，但週期不是24小時)。直覺告訴人 ...
產生中學生心理個別差異的原因是遺傳、社會環境和學校教育等原因。遺傳素質給心理發展設定了某種內部限制，使人不可能任意向某個方向突出地發展其心理品質，同時又給心理發展帶來某種內部傾向性，使每個人具有和遺傳素質最相適應的心理品質。因此，遺傳素質不僅是心理發展的物質基礎，而且也是心理發展的潛在因素。學生心理的發展 ...
根本原因是社會生產力的進步。
具體原因有：
⒈社會生產力的進步、市場經濟的繁榮及其對經營管理的客觀要求，是導致管理會計形成與發展的內在原因。
⒉現代電腦技術的進步加速了管理會計的完善與發展。
⒊管理會計形成與發展的過程中，現代管理科學理論起到了積極的促進作用。
⒋為了科學地預測和決策企 ...
產生異方差的原因主要是常來源於截面資料，來源於測量誤差和模型中被省略的一些因素對被解釋變數的影響；有時產生於計量經濟模型所研究問題的本身；用分組資料估計經濟計量模型也是異方差性的重要來源。
異方差性（heteroscedasticity）是為了保證迴歸引數估計量具有良好的統計性質，經典線性迴歸模型的一 ...
設計準則如下：
1、由主機廠或發動機廠或主設計師提出變速箱的各檔速比；
2、變速箱應以精巧實用為基本原則；
3、變速箱殼體最好採用鋁合金壓鑄件；
4、變速箱各前進檔位均應設有同步器；
5、齒輪及軸應採用常規低碳合金鋼材料，滲碳淬火工藝；
6、各檔位位置應符合常規使用習慣；
7、 ...
1、產生海水潮汐的主要原因是月球引力。
2、潮汐，是發生在沿海地區的一種自然現象，是指海水在天體（主要是月球和太陽）引潮力作用下所產生的週期性運動。習慣上把海面垂直方向漲落稱為潮汐，而海水在水平方向的流動稱為潮流。 ...