登月艙由兩部分組成,一部分是下降級,另一部分是上升級。下降級在登月過程中起作用,透過火箭發動機產生推力來使登月艙著陸月表。當月面任務結束後,兩名宇航員將會去乘坐登月艙上升級。下降級會留在月球上,上升級啟動火箭發動機可以飛離月球。由於月球表面重力遠低於地球,並且月球上幾乎沒有空氣,所以上升級離開月球並不需要很大的推力。登月艙上升級最終會進入繞月軌道,並與指令/服務艙對接。然後,上升級會被拋棄,指令/服務艙將會帶著宇航員飛回地球。最後,服務艙也會被拋棄,宇航員乘著指令艙降落地球。
登月倉有動力系統,可以將其推送到繞月軌道,然後和繞月飛行器對接返回地球,返回地球時只有返回倉回來。登月艙用三條“腿”著落,由於月球引力很小所以很小的推力就能離開月面。動力是登月艙自帶的火箭發動機提供的,返回時艙體分成兩段,著落部分留在月球,返回艙返回地面。
美國人根本就沒有登上月球!登月的故事編得很圓滿,只可惜有一個環節是騙不過去的,就是登月艙怎麼從月球升起,既無發射架又無校位,連一塊平地都沒有。如果這樣都能起飛,那地球上搞得這麼麻煩幹什麼就算這一切都能成立,那麼燃料呢我們知道,液體氫氧混合燃料是高度危險的,必須在臨發射前才灌裝,而且必須極度小心,稍有震動就會爆炸。豈敢讓它和人一起飛幾十萬公里,還在月球表面硬著陸。
耐克登月跑步鞋很好。
耐克登月跑步鞋採用的是Lunar Foam 緩震技術,Lunar Foam是2008年Nike重磅推出的一款泡沫中底緩震技術,這種科技之所以叫做Lunar,意為月亮,並且這種科技出現的目的是為了讓穿著者感受到“在月球上行走”的那種輕盈;該款跑鞋的緩震功能出色,特別輕便、富有彈性, ...
人類第一次登上月球的三個人是阿姆斯特朗、邁克爾·科林斯、巴茲·奧爾德林。裝載著阿波羅11號的土星5號火箭於美國當地時間1969年7月16日9時32分在肯尼迪航天中心發射升空,發射12分鐘後飛船進入地球軌道,速度達到7.67千米/秒。飛船在環繞地球一圈半後,第三級子火箭點火,使飛船加速到10.5千米/秒,並 ...
美國登月的月球車用的是鋁輪轂輪胎,直徑81釐米,寬23釐米,輪胎由鋼絲織成,胎面上有鈦片提供摩擦力。月球車是一項技術複雜、要求嚴格的研究開發任務,開發者除了要突破、掌握同機器人相關的輕型機械、機構、遙操作、自主導航和機械臂等技術外,更重要的是要在按航天器的規範與標準研製管理上多下工夫。 ...
1、美國載人登月飛行任務稱為“阿波羅計劃”或“阿波羅工程”,是美國從1961年到1972年組織實施的。真正登月的是從阿波羅11號開始的。各次登月飛行時間不同。
2、阿波羅11號:1969年7月16日發射升空,7月24日返回降落。阿波羅12號:1969年11月14日發射升空,11月24日返回降落。阿波羅 ...
中國人自己準備進行月球探測時,這一計劃被毫無懸念地命名為“嫦娥工程”。“嫦娥奔月”是中華民族幾千年來流傳最為廣泛的美麗神話。以“嫦娥”命名中國登月工程可以賦予它更多的歷史內涵和人文氣息,一聽就知道是中國的,這對海內外華人會有很強的號召力,表明它是整個中華民族的工程。 ...
1、阿波羅11號飛船於1969年7月20-21日首次實現人登上月球的理想。此後,美國又相繼6次發射“阿波羅”號飛船,其中5次成功。總共有12名航天員登上月球。
2、阿波羅登月又叫做阿波羅計劃、阿波羅工程,是美國從1961年到1972年組織實施的一系列載人登月飛行任務。目的是實現載人登月飛行和人對月球的 ...
美國首次登月的三名宇航員是:尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗,巴茲·奧爾德林,邁克爾·柯林斯。
1969年7月16日,“阿波羅11號”飛船利用“土星5號”火箭升空,實現人類登上月球的夢想。宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林進入登月艙,駕駛登月艙與母船分離,下降至月面實現軟著陸。柯林斯留在指揮艙內,繼續沿環月軌道飛行。 ...