發動機加速時異響怠速不響為什麼

　　這是因氣缸閥門造成的，調整閥門可以改變。缺機油也可能造成類似問題，在機油壓力比較低時，需要檢查發動機機油壓力。

　　當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因是助力轉向油缺少。發電機軸承可能壞損，助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

　　發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，當發動機轉速增加，聲音增加。可能造成的原因是，發動機內部有汙濁物，建議更換機油和機濾，清洗發動機。發動機在急加速過程中，發出連續而有節奏的咚咚咚的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動，機油壓力明顯降低。這種現象是曲軸軸承響，對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。

　　導致君威發動機異響怠速不穩定可能是怠速閥故障、進氣系統積碳、供油系統積碳,也有可能是點火線圈和火花塞問題。

　　發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。1、儘量少用大功率用電裝置，比如空調製冷，大功率音響，外部供電等，這些都會加劇蓄電池和發動機的負擔。2、發動機怠速不穩、怠速抖動或者怠速時轉速過高過低，請不要勉強行駛，及時檢查車輛技術狀況，避免行駛時熄火無力等故障。3、調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。

　　1、可能是發動機的氣門響聲，因為氣門部件過度磨損，導致發動機異響。

　　2、可能就是機油泵壓力不足。

　　3、可能就是機油粘度的問題，機油在冬天會變得更加黏稠，不易流動導致發動機異響。

　　4、檢測方法如下：將發動機轉速控制在異響最明顯的範圍，檢視機油加註口是否冒煙,，排氣管是否冒藍煙，用聽診器在機體上部側聽診，也可運用螺釘旋具牴觸在缸體一側，將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上，聽是否振動敲擊聲，如果出現上述症狀，可確診為活塞敲缸。