發動機大修是什麼意思

　　發動機大修意思是把發動機拆零散，每個部件進行清洗，損壞老化的配件進行更換然後再進行復裝清洗。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。

　　汽車發動機壞了一般不可以報保險理賠，如果是發生在事故中，則會理賠。

　　車輛自然損壞車險公司不理賠。車發動機壞了可能是有很多原因導致的一方面是車輛問題，一方面是道路交通事故當中撞擊的問題，當然還有很多其他的意外問題，如果車發動機壞了，是由於車輛本身存在問題的話，車險公司是不會理賠的。

　　如果車發動機壞了在車損險的保障範圍內的話是可以要求車險公司賠償的。由於撞擊，或者某些自然災害，發生事故導致車發動機損壞的話，可以及時通知車險公司，保險公司的工作人員到現場定損後就可以為車主提供相應的賠償了。

　　並不是這樣的，如果嚴格按照汽車廠家的標準來進行大修，那在大修後動力的損耗是幾乎可以忽略不計的。如果沒有按照汽車廠家的標準來進行大修，那大修後動力的損耗是比較明顯的。

　　汽車的發動機大修是因為發動機出現了嚴重的磨損現象。

　　需要進行大修的發動機都是一些里程數比較高的發動機，里程數越高的發動機磨損也是越嚴重的

　　在大修的時候，需要將發動機解體，然後更換汽缸內磨損的缸套和活塞環。

　　如果大修後發動機的動力出現了明顯的下降，那就是因為活塞環和缸套之間的配合間隙過大導致的。

　　汽車的發動機在做功衝程時可燃混合氣會被點燃，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運動。

　　如果活塞環與缸套之間的配合間隙過大，那就會導致有一部分氣體透過縫隙進入曲軸箱內，這部分氣體是無法推動活塞下行的，所以發動機的動力會降低。

　　如果活塞環與缸套之間的間隙過小，那活塞環與缸套的摩擦力會變大，這樣也會導致發動機的動力降低。

　　所以，如果要大修發動機，建議去4s店或非常專業的修理機構，並且要嚴格按照汽車廠家的標準來進行維修。