發動機廢氣大的原因主要是因為活塞環或缸套磨損過大造成的，發動機在執行的過程中，由於氣缸內吸入了大量的天然混合物氣體與燃油結合經過活塞壓縮之後燃燒，所以才產生了廢氣。
如果活塞環與缸套之間磨損比較嚴重，這就會使得活塞與缸套之間密封不嚴，發動機有可能會產生動力不足的現象，同時還有可能會冒藍煙。
值得一提的是，活塞環粘連、斷裂或失去彈性都將導致氣缸密封不嚴，燃燒氣體下竄之後進入曲軸箱，使曲軸箱內的廢棄壓力增大，在這種情況下，發動機還有可能會產生異響。
發動機在工作的過程中，活塞頂部嚴重燒蝕或拉缸，會使氣缸失去密封性，在這種工作環境下，曲軸箱廢氣壓力增大是自然的一種現象，在這種情況下，排氣會冒黑煙，發動機還有可能會停止工作。
建議車主在保養汽車的過程中，不要將機油加註太滿，機油加油量太多，將導致曲軸箱廢氣壓力增大，同時還會增加機油的消耗量。
發動機廢氣大的主要原因是因為活塞環或缸套之間磨損嚴重導致的，活塞與缸套之間的密封不嚴就會產生非常多的廢氣，為了防止廢氣大量出現，建議更換活塞環和缸套。
發動機在工作的過程中，會有大量的壓縮氣體透過活塞環與缸套之間的微小縫隙進入曲軸箱，所以會導致曲軸箱廢氣壓力增大，這樣就會導致尾氣排放量增多，發動機動力不足，還有可能會出現冒藍煙的狀態。
如果活塞環的磨損情況不是很嚴重，但是活塞環的開口全部對口，這樣也會導致壓縮和膨脹過程中大量高壓氣體進入曲軸箱，導致曲軸箱內的廢氣壓力變大，在這種情況下會大量消耗機油。
發動機在工作的過程中，活塞環粘連、斷裂或失去彈性都將導致汽缸密封不嚴，發動機在工作過程中燃燒的氣體會下竄進入曲軸箱，這樣也會導致曲軸箱內的廢氣壓力增大，發動機會出現動力不足的現象，在工作的過程中還會出現一定程度的異響，影響行車舒適性。
1、噴油器工作不良：大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查詢，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失。
2、供油提前角調整不當：供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時，應該把供油提前角調大到適當位置。
3、噴油泵供油量過大：供油量過大，所冒黑煙連續不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大，可用斷油法檢查，當某一缸停油後，若冒煙消失，在噴油器工作正常情況下，可斷定該缸油量過大，應將該缸供油量適當調小。
4、空氣濾清器堵塞：空氣濾清器濾芯堵塞後，柴油機進氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。
5、柴油發動機負荷過大：車輛在加速、爬坡或柴油機超負荷時，噴入燃燒室中的柴油增加，但過多柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現區域性空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。
6、柴油質量不好：柴油機使用劣質柴油，或柴油中含有其他雜質燃油，使燃燒不充分而排黑煙。
7、其他原因：壓縮比不夠，氣門間隙過大或過小，氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴，活塞環、氣缸套等磨損，都是造成柴油機冒黑煙的重要原因。