發動機水溫過高不能開。
到了夏季，汽車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發動機溫度會大大提高，發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故。溫度過高，造成充氣量下降，功率降低；水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發溢位，會使發動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發動機壽命降低。
汽車水溫表過低能開。汽車水溫表過低，代表車輛水溫過低，需先進行熱車處理，再發動車輛。水溫過低啟動車輛會導致發動機運轉不良，損壞發動機相關部件，增加部件磨損。以下是發動機過冷的危害：
1、進入氣缸的混合氣（或空氣）溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加。
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用。
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面（氣缸壁、活塞、活塞環等）上的油膜，使零件磨損加劇。
1、節溫器出現故障：
汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫升高。
2、冷卻風扇不轉：
冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉。
3、水箱堵塞：
由於水 ...
玉柴4110發動機水溫85度是正常的，汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料 ...
1、按照規定更換和新增冷卻液，也就是說現階段的冷卻液基本上都是在耐高溫，最高能夠將發動機的溫度降至105攝氏度以內，一旦使用劣質的防凍液等便會導致發動機出現水溫高的情況。
2、定期清洗發動機散熱器（水箱）根據發動機散熱的原理來看，冷卻液經散熱器流入發動機，經發動機內部進行迴圈以後再回到水箱，那麼也就是 ...
1、汽車水溫過高不能開了。
2、汽車出現水溫過高的問題應及時停車檢查，汽車水溫高如果還繼續開，首先發動機氣缸墊會因為高溫會爛掉，然後發動機可能會拉缸。再開久一點缸蓋、缸體就會變形,導致發動機熄火，會導致活塞拉缸，曲軸抱死，需要大修發動機，嚴重的話可能會導致發動機報廢。 ...
發動機過熱不能繼續行駛，繼續行駛可能會對發動機造成不可逆的損失。
正常情況下，發動機過熱時，汽車儀表盤上的水溫報警燈就會亮起，如果報警燈亮起，建議車主不要繼續行駛，正確的做法就是怠速停車，發動機不要熄火，停在陰涼處打開發動機的引擎蓋，讓發動機儘快散熱。
發動機過熱的原因可能是冷卻液不足導致的，發動 ...
當寶馬發動機過熱時，最好就不要開了，否則會影響發動機的正常使用。當汽車在行駛時出現發動機過熱的現象時，要及時將車輛靠邊停車熄火，使發動機自然冷卻降溫，如果溫度一直降不下來就要到修理廠請專業人士進行檢查和維修了。
引起汽車發動機溫度過熱的原因有很多，主要包括髮動機超負荷運轉、冷卻液缺失、發動機風扇故障、 ...
汽車水溫過高不能開了。汽車出現水溫過高的問題應及時停車檢查，汽車水溫高如果還繼續開，首先發動機氣缸墊會因為高溫會爛掉，然後發動機可能會拉缸。再開久一點缸蓋、缸體就會變形,導致發動機熄火，會導致活塞拉缸，曲軸抱死，需要大修發動機，嚴重的話可能會導致發動機報廢。
汽車水溫過高怎麼辦
正確的做法應該是讓 ...