發動機漏油的原因有哪些

　　1、機油新增過量：機油的作用是起到潤滑清潔的效果，一旦機油的新增過量超過了刻度尺上限，則會導致在曲軸與連桿轉動工作是導致機油飛濺到氣缸內壁上，同時過量的機油進入燃燒室還會致使積碳的增多以及尾氣排放的惡化，甚至會導致三元催化器失效。長期以往導致發動機功率下降，油耗增加，嚴重的會致使其報廢。

　　2、燃油與發動機不匹配：每個車型所搭載的發動機型號都是有所區別的，因此它們所需要的燃油標號也是有所不同。若是使用了不匹配的燃油一次兩次不會出現什麼嚴重的故障，但是若是多次，則會導致汽車出現爆震的情況，從而損壞到發動機。

　　3、火花塞更換不及時：火花塞在點火的時候電弧溫度是非常高度，在這個過程中會讓其正負極的間隙越來越多，最終會導致氣缸缺火的現象。因此每款發動機在出廠的時候就會有個固定的缺火率，一旦當發動機出現超過正常範圍的缺火率，則會引起一系列不良後果，例如電極短路，發動機報警等情況。

　　除此之外，還有如熱車過程和不熱車發動車輛，這些都會損害到發動機，從而加劇發動機的使用壽命。

　　1、發動機油底殼放油螺塞襯墊損壞了，導致其密封性下降。

　　2、發動機內部的支架板出現了變形，導致其內部密封性下降，從而讓機油洩漏。

　　3、發動機各零部件的質量或者是設計有著問題。

　　4、發動機密封材質由於長期使用出現了磨損老化的情況。

　　5、汽車油品加量過多，或者是選用的油品質量不達標。

　　以上為發動機漏油的主要原因，一旦發動機出現了大量的漏油情況，我們要及時的進行檢查維修，避免汽車零部件因漏油而增加磨損，減少了其使用壽命。

　　1、點火系統的分電器蓋的觸點出現嚴重燒蝕，產生跳火跨接。點火線圈出現了故障也能導致缺缸現象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降嚴重瞬間死火滅車。化油器車輛的點火模組也是個非常容易出現問題的地方，現在沒什麼質量好的東西，配套的星球牌也就那麼回事，一般兩年就得換，高負荷還容易損壞點火模組，你發現你的轉速錶出現了正常行使的時候，開始突然有上下跳動的情況，尤其是怠速和低於2000轉的時候明顯，那這個點火模組基本就要OVER了，幸虧不貴，但就是沒耐用的。

　　2、火花塞，火花塞屬於中高熱值型的，選用熱值低的也容易造成積碳多，火花塞積炭過多，在燃油溼潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

　　3、積碳，積炭的導熱效能極差，其導熱係數只有鑄鐵的五十分之一，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短髮動機的使用壽命。