發動機潤滑機油在哪

　　發動機潤滑機油在發動機的內部，其作用是使發動機金屬表面之間間隔一層薄的油膜，以減小摩擦阻力、降低功率損耗、減輕磨損，延長髮動機使用壽命。

　　發動機可以說是汽車上最繁忙、最辛苦、工作環境最差的部位，頻繁的做功運動使得發動機始終處於高溫狀態，而高溫又會使發動機需要符合相應條件的機油來滿足其正常運轉及潤滑。

　　發動機各零件的潤滑強度取決於該零件的環境、相對運動速度和承受機械負荷、熱負荷的大小。根據潤滑強度的不同，發動機潤滑系採用下面幾種潤滑方式：

　　1、壓力潤滑；

　　2、飛濺潤滑；

　　3、頂起潤滑。

　　壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間。

　　飛濺潤滑：利用發動機工作時某些運動零件(主要是曲軸與凸輪軸)飛濺起的油滴與油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式。

　　定期潤滑：對一些不太重要、分散的部位，採用定期加註潤滑脂的方式進行潤滑，如發動機水泵軸承、發電機、起動機及分電器等總成的潤滑。

　　1、發動機是汽車心臟，而機油是汽車血液，兩者缺一不可。如果汽車在無機油情況下怠速運轉，可以空轉半小時；如果無機油上路行駛，頂多能走15-20分鐘。曾有一國外小哥測試，將一輛老式賓士C級的機油放幹行駛了17分鐘。如果長時間無機油運轉，會造成發動機不可逆的損傷，更會導致發動機報廢。

　　2、由於汽車發動機的高速運轉，發動機內部活塞與其他金屬零件之間摩擦運動，其工作溫度可達400°C至600°C，如果沒有機油潤滑，部件之間幹摩擦，且沒有得到有效的降溫，汽車發動機空機油再開幾分鐘，就會因為溫度過高而出現燒瓦、拉缸等現象，時間再稍長一點更會卡死炸缸導致發動機報廢。

　　1、缺機油時可能會導致機油壓力過低，那麼此時儀表盤上的機油壓力報警燈會亮起提示駕駛員。缺機油時發動機的噪音可能會變大，並且發動機也會缺少潤滑。

　　2、機油對於發動機十分重要，機油可以被稱為發動機的血液。機油在發動機內起到潤滑，清潔，密封，散熱的作用。如果發動機內沒有機油，那麼發動機根本無法正常工作。

　　3、發動機在工作時，機油會在各個需要潤滑的部位形成油膜，這樣這些部件之間不用直接接觸，所以就降低了磨損。如果讓這些互相摩擦的部件直接接觸，那麼不僅會導致嚴重磨損，並且會在瞬間產生很高的熱量，因為發動機執行時轉速是比較快的。那麼這些熱量可能會導致發動機拉缸或軸瓦燒蝕。

　　4、如果發動機缺機油，可能會對發動機產生不可逆的損傷。建議各位車友們在發動機缺機油時及時新增。