發動機發熱是什麼原因

　　1、第一、風扇問題。風扇馬達不動或風扇離合器故障,無法正常降溫。

　　2、第二、排氣問題。三元催化器阻塞或管子破裂,造成排氣受阻,導致引擎過熱。

　　3、第三、冷卻劑外漏問題。冷卻系統的管子若有破裂,造成冷卻劑流失,散熱不能正常運作;這樣的情形只要換條新管就能改善。

　　4、第四、水泵問題。長期使用的水泵在高度磨損後,零件磨失脫落;唯一的解決方法就是換新水泵。

　　5、第五、散熱器蓋子問題。如果散熱器的蓋子壓力不一,會造成彈簧鬆動,蓋口無法緊密閉和。

　　6、第六、節溫器阻滯問題。節溫器無法正常開關,通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。更新的恆溫器和原有的溫度係數不同,造成故障原因。

　　1、潤滑油，發動機潤滑油它主要的作用是潤滑，但事實上它還有一個散熱的作用，如果潤滑油的質量不達標或者量太少，就會嚴重影響發動機的散熱效果。

　　2、擋風板，摩托車使用過程中安裝擋風板是再正常不過的，但如果擋風板安裝的不合理，就會影響發動機的散熱效果，所以安裝擋風板時一定要留有足夠的通風孔，不然發動機就會出現溫度上升過快。

　　3、操作不當，摩托車如果長時間高轉速，低檔位行駛就會造成發動機溫度上升過快，除此以外長時間極速行駛或者爬坡行駛，也會引起發動機溫度上升過快。

　　4、冷卻系統，對於風冷摩托車來說，冷卻系統相對簡單，但如果缸頭泥土太多就會影響散熱效果，而對於水冷摩托車來說如果冷卻液太少，水泵損壞，水箱風扇失效等也會引起發動機溫度上升過快，這主要是因為發動機的散熱效能受到了限制。

　　5、內部故障，造成摩托車發動機溫度上升過快的內部故障有很多，比如離合器打滑，機油泵損壞，軸承破損等都會造成發動機溫度上升過快。

　　1、發動機內機油量過多，影響了發動機的散熱，並增加了發動機的執行阻力，可根據油標尺的油位標記，放出多餘的機油即可修復。（多見於發動機更換機油或大修後）

　　2、發動機點火時間不對，這包括兩個方面，

　　3、一個是電器部件故障導致的，如點火器、火花塞或者高壓包故障造成，更換故障件即可修復。

　　4、另一個方面是由發動機正時齒輪錯位，導致的點火時間的紊亂，多見於發動機維修後出現，從新安裝正時齒輪即可修復。

　　5、成車消音器或者缸頭排氣口堵塞，導致發動機排氣不暢，損耗功率較大，同時產生較大的熱量，對於堵塞應採取相應措施予以疏通，即可修復，堵塞嚴重時建議更換故障件。

　　6、發動機離合器打滑，導致發動機輸出轉速極高，但輸出能量較低，也就是常說的離合器打滑，對於此問題應及時調整離合間隙或者更換離合器總成（多對於踏板車而言）。