發動機總成是整個發動機嗎

　　發動機總成是指整個發動機，整個發動機是一個總成。發動機是汽車上的心臟，發動機負責給汽車提供動力驅動汽車前進，如果沒有發動機，那汽車是根本無法正常行駛的。

　　不同品牌不同型號的汽車使用的發動機也是不同的。

　　有些車會使用自然吸氣發動機，有些車會使用渦輪增壓發動機，還有一些車會使用機械增壓發動機。

　　渦輪增壓技術和機械增壓技術都是強制進氣技術，這兩種技術都可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量，再配合噴油量的提高，發動機的動力也會提高的。

　　大家都知道，汽車的發動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的。

　　增加了進氣量再增加噴油量就等於增加了汽缸內燃料的量。

　　燃料量增加了燃燒釋放出的能量也會更多，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　機械增壓的原理與渦輪增壓是有一些不同的。

　　但是，只有一些超豪華車才會使用機械增壓發動機。

　　普通的小排量家用車大部分會使用渦輪增壓技術。

　　渦輪增壓技術是利用發動機排出的廢氣來推動渦輪的，機械增壓需要消耗發動機本身的動力。

　　1、發動機制動對發動機本身好像是沒有多大害處的，有害的是對發動機支座與發動機腳墊的損壞。在高轉速下，激烈地在踩油加速”與拖拽減速”之間切換將使發動機自身產生很大的翻轉力矩，這個力矩是由曲柄連桿機構的旋轉加速度產生的，它最終作用在支撐發動機的支架與腳墊上。反覆劇烈的作用很容易導致支架的鬆動與發動機腳墊的老化。

　　2、發動機制動，利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是拖著走，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。

　　3、相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。

　　1、沒有。

　　2、2019款軒逸採用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，外觀時尚運動，配置豐富，動力充沛效能較好。

　　3、全新軒逸採用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，造型更偏向運動個性化。前臉部分，標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設計也更為時尚，而下方的霧燈區域也採用了稜角分明的造型，一改此前軒逸中庸的形象。