發動機缸內積碳清洗後噪音變大是怎麼回事

　　1、積碳清潔後,燃燒更完全了,功率上升,聲音自然增大。

　　2、換機油合理來說不會出現發動機響除非液壓頂槓油進不去，頂槓嗒嗒嗒的響聲但是卡羅拉好像不是液壓挺杆是可調式的VVT-I，另一個是下了發動機清洗劑套餐，導致的響聲，那麼確定和進廠前是很有區別的是有責任的，空氣濾清有部分可能一般原廠的濾清不會這樣，除非沒有安裝好，是其他震動導致的響聲，清洗油路不會導致異響，清洗三元催化就不一定，有可能導致響聲，看是如何清洗。

　　清洗缸內積碳方法：

　　1、將發動機油地殼的放油羅塞擰開把油地殼的潤滑油放淨。

　　2、鬆開缸蓋緊固羅塞將汽缸蓋抬下，同時把汽缸墊拿下。

　　3、這時用乾淨的麻布在汽缸筒周圍輕輕地移動，清除汽缸上部的積碳，然後轉動曲軸將另外下移活塞的汽缸筒進行清洗積碳。

　　4、反覆將各個汽缸周圍的積碳進行清晰，最後用乾淨的汽油或柴油沖洗汽缸筒，直至清洗油從油底流出為止。

　　5、將汽缸蓋倒置、鬆開氣門卡簧、卸下氣門瑣片抽下氣門清洗。

　　6、檢查氣門與氣門座的嚴密程度，如有封閉不嚴的時候要研磨直至標準為止。

　　7、上述都清洗完畢之後，按照拆卸的程式重心安裝即可。

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　　部分車主對於汽車積碳還是存在一定的誤解，發動機缸內積碳清洗有必要嗎？缸內積碳清洗多久一次？下面我們針對以上問題來解答。

　　積碳在每一輛車都會有，因為它不可避免，只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。

　　所以說缸內積碳清洗很有必要，那缸內積碳多久清洗一次？一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。

　　清除了發動機積碳有什麼好處？

　　1、提升汽車動力。

　　2、節約燃油消耗。

　　3、降低爆震點。

　　4、促進環境維護。

　　5、延長髮動機壽命。

　　6、加強剎車制動準確性。