發動機缸壓不足屬於三包範圍內嗎

　　在保修期間，發動機缸壓不足屬於三包範圍內。發動機缸壓不足可以檢查氣門是否漏氣，氣門間隙是否正常，凸輪是否正常，也可以從火花塞出倒入一機油然後再測量壓力，如果壓力正常了就表示活塞是沒問題的，如果還是存在氣壓不足那就可能是氣門原因。

　　汽車發動機缸壓不夠故障的主要原因是:

　　1、發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱;

　　2、活塞環斷裂，刮傷缸壁;

　　3、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁;

　　4、活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用;

　　5、活塞銷外出，刮傷缸壁;

　　6、氣缸內進入異物;

　　如果是四衝程發動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由於更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下降。

　　如果是兩衝程發動機，主要是缸體、活塞、活塞環磨損，曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。

　　還有就是缸蓋墊密封不好，造成水和燃油的混合。

　　1、氣缸或活塞環磨損過大以及活塞環對口、卡死、斷裂，導致氣缸壓力不足。活塞環長時間經受高溫，會出現活塞環彈性不足的現象，不能很好的密封活塞，也會導致缸壓不足的現象。

　　2、氣缸墊損壞或者不密封，導致氣缸壓力不足。氣缸墊的作用就是將兩個氣缸獨立隔開，而兩缸相鄰處的氣缸墊損壞就會導致相鄰氣缸之間相互竄氣，最後相鄰兩氣缸壓力過低。

　　3、氣缸蓋下平面翹曲，導致氣缸壓力不足。汽車因水溫高導致氣缸蓋變形，失去平面度，導致氣缸密封不嚴，在測量缸壓時會出現壓力不足現象。全數以及大多數氣缸壓力過低都是因為這個原因。

　　4、進、排氣門關閉不嚴，導致氣缸壓力不足。氣門錐面燒蝕、氣門彎曲或折斷、間隙調整不當、都會導致汽缸密封不嚴，汽缸壓力不足。

　　1、發動機缸壓不足會有造成發動機啟動困難、動力不足、運轉時抖動油耗增加、尾氣排放不達標等現象。正常情況下，由起動機帶動測量氣缸的壓力應該有8公斤以上。造成發動機氣缸缸壓不足的原因有活塞環磨損嚴重，密封效果下降；氣門座、火花塞座密封不嚴；汽缸墊受損。汽缸墊的作用是讓相鄰兩個氣缸能夠保持相互獨立，如果汽缸墊受損，兩個氣缸就相當於連通了，缸壓自然會不足。此外，汽缸墊受損還可能導致機油和冷卻水混合以及跑到氣缸中燃燒。