如果是四缸發動機，至於一個缺缸的話，在中低速不急加油門的情況下，還是可以跑個是公里的。不過，後果就是怠速抖動明顯，排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”或者撲通、撲通的聲音，加速無力。
造成發動機缺缸的原因是主要來自點火系統和燃油噴射系統。點火系統的分電器蓋的觸點如果出現了嚴重燒蝕，會產生跳火跨接，大多發生於蓋上相對應的柱頭之間，怠速嚴重的忽高忽低，動力下降嚴重，車輛感覺是象是嚴重的哮喘病發作，已經有好幾位同學發生過這樣的問題。
點火線圈出現了故障也能導致缺缸現象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降嚴重瞬間死火滅車。
發動機缺缸只能一個個排除，首先查火花塞，拆下點火線圈火花塞，看看有沒有淹死，然後把火花塞查到點火線圈上，火花塞放到發動機導電的殼體上，手不要碰火花塞，輔助打車，看看火花塞間隙跳不跳火，不跳火就是點火線圈火花塞，或線路問題。如果跳火就去查噴油器，可以用個式燈，接在噴油器2個引腳上，啟動發動機，看看式燈閃不閃，如果閃，換噴油器，否則就是線路，控制單元。
發動機缺缸不能繼續行駛。發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關；需更換點火系統的而相關配件。
發動機缺缸的症狀如下：
1、車輛怠速不穩、發動機異常抖動，一般來說，發動機氣缸數越多，其平順性就越好。當發動機缺缸後，就會使車輛的怠速變的忽上忽下，或者發動機異常抖動了。
2、動力明顯下降，汽車的動力是壓縮發動機氣缸內的空氣和燃料使其共同燃燒產生的。如果發動機缺缸，燃料得不到燃燒就會出現車輛加速無力的表現。
3、車輛啟動困難、發動機容易熄火，發動機缺缸數越多，這種現象就會越嚴重。
4、排氣管冒黑煙，發動機缺缸後，缸內的燃料得不到燃燒就被排出車外，因此排氣管就冒黑煙了。
最好不要繼續行駛。發動機機油缺會造成發動機械損傷，鏈傳動的發動機採用導軌對齒形鏈進行導向。而導軌是由壓力機油驅動的液壓缸張緊的，壓力與發動機的轉速成一定的比例關係。
當機油過度消耗時，沒有及時補充，就會在高速的途中，由於機油壓力不足，張緊力不夠，造成齒形鏈跳動，正時不正確，輕者動力性不足，燃油消耗高；重者會造成活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。
機油壓力報警會有三種情況：
一是在發動機啟動時報警，待正常啟動後很快消除；
二是高溫報警，啟動時不報警，而是正常運轉或高速運轉行駛時報警；
三是持續報警，從啟動到執行過程持續的報警。機油壓力報警除與潤滑油的質量有關外，還與發動機的自身狀況密切相關，汽車的新舊、執行里程、間隙大小、機油泵及輔助系統的工作狀況等都應毫無例外地檢查、分析和判斷。