發動機過熱怎麼正確降溫

　　1、首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。

　　2、所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

　　3、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

　　1、發動機散熱不良就很容易導致水箱水溫過高，看到儀表盤溫度指示燈亮起後，應該馬上停車檢查冷卻水是否正常、水箱、水管及各街頭有無滲漏現象。

　　2、汽油中的大部分能量被轉換成熱量後，就需要透過汽車的冷卻系統來散發這些熱量，當發現冷卻系統散熱異常的話，就要檢查風扇皮帶的鬆緊度，風扇葉片是否變形或折斷。

　　3、節溫器是一種自動調溫裝置，它根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力。節溫器一般應在70℃開始開啟，83℃時完全開啟，如果在規定溼度不能開啟或開度不夠的話，就需要更換節溫器。

　　以上是關於發動機過熱應該檢查哪些地方的介紹，希望對你有用。

　　發動機過熱不能繼續行駛，繼續行駛可能會對發動機造成不可逆的損失。

　　正常情況下，發動機過熱時，汽車儀表盤上的水溫報警燈就會亮起，如果報警燈亮起，建議車主不要繼續行駛，正確的做法就是怠速停車，發動機不要熄火，停在陰涼處打開發動機的引擎蓋，讓發動機儘快散熱。

　　發動機過熱的原因可能是冷卻液不足導致的，發動機長時間工作會造成冷卻液流失，導致水箱缺水，所以說要及時檢查冷卻液的狀態，但是不要立即新增冷卻液，發動機過熱會產生一定的壓力，如果新增冷卻液，很可能會導致冷卻液向外噴出，不小心會造成燙傷。

　　可能是水箱漏水導致的，水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，嚴重的話會導致發動機開鍋。

　　節溫器是控制冷卻液流動的裝置，一旦節溫器出現卡滯或者失效，發動機的水迴圈就會受到影響，發動機工作時產生的熱量就沒有辦法散出去，所以會導致發動機過熱。